Новости России

[Mr. Eco 2,334]

НОВОСТИ РОССИИ

Раздел «Россия»:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Спойлер

Самые цитируемые федеральные СМИ

 

Информационные агенства:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Газеты:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Интернет-ресурсы:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Оффтопить запрещено

Изменено 02.02.2023, 09:12:57 пользователем 27wolf
Оффтопить запрещено

[vodko 3,542]

54 минуты назад, Olgard сказал:

Какие еще пространные, я тебе цифры привел. И какого другого в Европе не стало? Там спады продаж как раз таки своего родного. Заводы закрывать собирались в Германии, но профсоюзы не дали. Через пару- тройку лет закроется в итоге в три раза больше

Да причём тут Европа, мы где живем? Я тебе по русски говорю, все твои рассуждения о каком то там лучшем качестве китайских авто - херня. Пока не ушли из РФ другие производители - китайские авто продавались в мизерных количествах. Покупатель поступает не так, как ты говоришь.

Изменено сегодня, 10:17:24 пользователем vodko

[Olgard 10,584]

4 минуты назад, vodko сказал:

Да причём тут Европа, мы где живем? Я тебе по русски говорю, все твои рассуждения о каком то там лучшем качестве китайских авто - херня. Пока не ушли из РФ другие производители - китайские авто продавались в мизерных количествах. Покупатель вюеоступакт не так, как ты говоришь.

А я тебе про весь мир. Китайцы уже почти на уровень с европейцами вышли, которые значительно скурвились за последние десятилетия. Американцы, те вообще не в счет. Японки пока относительно плавно скатываются вниз, но пикирование тоже значительное. Так что следи за руками за китайцами, которые стремительно за два года ворвались на мировые рынки и перевернули их. Дальше больше. А всему виной неуемная жадность западных автоконцернов. Подробнее свою точку зрения я выше изложил.

Ты бы хоть читал то, что комментируешь

[27wolf 5,830]

2 часа назад, Olgard сказал:

А я тебе про весь мир. Китайцы уже почти на уровень с европейцами вышли, которые значительно скурвились за последние десятилетия. Так что следи за руками за китайцами

вопрос производства запчастей для сложного ремонта они решили?

на самом деле он решили делать как запад, т.е куча свистелок, экранчиков и т.д. для соответствию экостандрату получаем дорогое ломучее удобрение в жестяной упаковке 

но качество этого всего испытание врменем не выдерживает, западное держиться подольше, запачастей производят побольше

если нет запчасти, то отвественный узел надо менять на от другого авто или изготовленный на заказ с процедурой регистрации переоборудования авто

глюки электроники у китайцев легко словить до конца гарантии, ржавеет хорошо и т.д.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.   Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Изменено сегодня, 11:59:13 пользователем 27wolf

[Arrey 2,520]

3 часа назад, Olgard сказал:

А по-моему, это просто безудержная жадность производителей.

И вы правы это именно так, именно жадность и именно безудержная.

3 часа назад, Olgard сказал:

Хотя, в данном случае правильнее было бы говорить в общем. И об экспансионизме капитализма, и, возможно, о том, что при приближающемся ресурсном и энергетическом дефиците капитализм себя изжил. Но это очень спорная, обширная тема и совсем уже офф-топ

Экспансионизм капитализма, это то о чем говорил еще Ленин... он называл это империализмом... Империализм это то что должно было с неизбежностью прийти на смену капитализму, и оно пришло... я условно называю строй который есть сейчас "финансизмом" сегодня миром правят уже не владельцы капитала в смысле средств производства, не капиталисты... сегодня правят владельцы финансовых активов, которых сегодня уже в 10+ раз больше чем реальных материальных активов...

и по хорошему да, это лучше обсуждать теме экономики... хотя может для кого то то что я сейчас говорю это новость...

 

[Olgard 10,584]

10 минут назад, 27wolf сказал:

вопрос производства запчастей для сложного ремонта они решили?

на самом деле он решили делать как запад, т.е куча свистелок, экранчиков и т.д. для соответствию экостандрату получаем дорогое ломучее удобрение в жестяной упаковке 

но качество этого всего испытание врменем не выдерживает, западное держиться подольше, запачастей производят побольше

если нет запчасти, то отвественный узел надо менять на от другого авто или изготовленный на заказ с процедурой регистрации переоборудования авто

глюки электроники у китайцев легко словить до конца гарантии, ржавеет хорошо и т.д.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.   Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

И тем не менее у китайцев продолжается поступательное движение вверх, а у тех же европейцев вниз. И рынок на это реагирует, не смотря на западный протекционизм.

ПыСы: Про корейцев тоже когда то говорили, ломучее гнилое г***о. Уже не говорят. А вот европейский автопром в основной своей массе обречен и уже через 10 лет мы не увидим многих знакомых и привычных нам марок.

 

[27wolf 5,830]

@Olgard и Запад и Китай и РФ подписали эконормы для автомобилей и есть план по их ужесточению. Благодаря этому соглашению можно торговать квотами на выбросы.

Мой вывод пока гоняться за идеальной экологией (причем отвергают варианты другие которые менее идеальны, но более практичны) будет ухудшение, и Китай тут как и все. Например электроавтомобиль и электроэнергия от угольной станции как бы намекает на 0 разницу с бензиновым или дизельным. Польза получаться только в том, что выбросы происходят в месте расположения станции. Позитив от этого мягко говоря маловат.

Я бы купил бы себе ГАЗ-АА/ФОРД-АА новый и/или ГАЗ-А/ФОРД-А и/или ГАЗ-М1/ФОРД-Б, так что вопрос не в марках авто или месте производства. А требования которые предъявляют к вещам и где экономят.

Изменено сегодня, 12:29:47 пользователем 27wolf

[Olgard 10,584]

6 минут назад, 27wolf сказал:

@Olgard и Запад и Китай и РФ подписали эконормы для автомобилей и есть план по их ужесточению. Благодаря этому соглашению можно торговать квотами на выбросы.

Мой вывод пока гоняться за идеальной экологией (причем отвергают варианты другие которые менее идеальны, но более практичны) будет ухудшение, и Китай тут как и все. Например электроавтомобиль и электроэнергия от угольной станции как бы намекает на 0 разницу с бензиновым или дизельным. Польза получаться только в том, что выбросы происходят в месте расположения станции. Позитив от этого мягко говоря маловат.

Я бы купил бы себе ГАЗ-АА/ФОРД-АА новый, так что вопрос не в марках авто иили месте производства. А требования которые предъявляют к вещам и где экономят.

Вся эта зеленая повесточка навязана западом. И теперь, когда позиции запада слабеют, их с легкостью отбросят. Тем более что в самих США сейчас начинается движ противления всей этой зелено-радужной шелупони. Но самое интересное в том, что Китай вытесняет европейцев с их же рынка прежде всего в разряде электромобилей. Т.е. европейские автокорпорации, растратив имеющийся  потенциал на зелень, еще и успехов в зелени не добились. Это фиаско, братан (с)

[27wolf 5,830]

@Olgard РФ и Китай могли отбросить и показать альтернативу, как и многие другие страны, но не делают этого, т.к. к этой повесточке были привязаны определенные деньги для нужных людей.

[Arrey 2,520]

24 минуты назад, Olgard сказал:

И тем не менее у китайцев продолжается поступательное движение вверх, а у тех же европейцев вниз. И рынок на это реагирует, не смотря на западный протекционизм.-

У китайцев это поступательное движение продолжается уже лет 50... в девяностом они и от нас сильно отставали, а потом обошли как стоячих...

Европейцы пошли в низ только в последние годы благодаря действиям США и РФ, а не сами по себе... Что касается рынка то если сейчас его открыть то покупать будут европейские машины а вовсе не китайские... их мы берем от безысходности и переплачиваем за них в разы от нее же...

[Olgard 10,584]

24 минуты назад, 27wolf сказал:

@Olgard РФ и Китай могли отбросить и показать альтернативу, как и многие другие страны, но не делают этого, т.к. к этой повесточке были привязаны определенные деньги для нужных людей.

Как бы тогда китайцы зашли со своими авто на западный рынок?

19 минут назад, Arrey сказал:

 Что касается рынка то если сейчас его открыть то покупать будут европейские машины а вовсе не китайские... их мы берем от безысходности и переплачиваем за них в разы от нее же...

Ну с нами то понятно. А с европейцами то что делать? Китайцы и там теснить начинают.

21 минуту назад, Arrey сказал:

У китайцев это поступательное движение продолжается уже лет 50... в девяностом они и от нас сильно отставали, а потом обошли как стоячих...

Европейцы пошли в низ только в последние годы благодаря действиям США и РФ, а не сами по себе...

Весь западный автопром преуспел, копая себе могилу

[Arrey 2,520]

3 минуты назад, Olgard сказал:

26 минут назад, Arrey сказал:

 Что касается рынка то если сейчас его открыть то покупать будут европейские машины а вовсе не китайские... их мы берем от безысходности и переплачиваем за них в разы от нее же...

Ну с нами то понятно. А с европейцами то что делать? Китайцы и там теснить начинают.

Кто вам такое сказал? Не смотрели бы вы шоу на первом канале... У китайцев небольшое преимущество по себестоимости которое пропадет как только у Европы нормализуются отношения с РФ, что касается качества то Китай все еще существенно отстает от Европы, и будет отставать еще долго.  Нет у них там никаких преимуществ кроме тех что вызваны ситуацией на Украине.

[Arrey 2,520]

11 минуту назад, Olgard сказал:

Как бы тогда китайцы зашли со своими авто на западный рынок?

Просто дешевое одноразовое авто на которое тоже есть свой покупатель, не более того.

13 минуты назад, Olgard сказал:

Весь западный автопром преуспел, копая себе могилу

Автором там ни при чем, они подчиняются своим правительствам точно также как наши правительству РФ, сказки про то что европейский автопром уже не тот придуманы китайцами, норм там все, кроме геополитики. За те же деньги китайцы европейцам не конкурент. Только продавая сильно дешевле они могут на что то расчитывать... ну кроме РФ конечно тут они ломят конский ценник просто потому что альтернативы нет....

[Olgard 10,584]

Только что, Arrey сказал:

Кто вам такое сказал? Не смотрели бы вы шоу на первом канале... У китайцев небольшое преимущество по себестоимости которое пропадет как только у Европы нормализуются отношения с РФ, что касается качества то Китай все еще существенно отстает от Европы, и будет отставать еще долго.  Нет у них там никаких преимуществ кроме тех что вызваны ситуацией на Украине.

Какой еще первый канал? Китайские электромобили довольно успешны в Европе уже сейчас. И не только потому что дешевле. Да и кто сказал, что удавка с Европы будет скинута? Бюрократия ЕС этого не позволит, не для того она из-за океана назначалась.

Более того, даже если (что вряд ли) взаимоотношения РФ с ЕС вернутся на какой то там чрезвычайно высокий уровень, европейскую промышленность уже не спасти. Европейская промышленность проигрывала конкурентную борьбу еще тогда , с российскими ресурсами. Европа то пошла на острый конфликт с Россией только потому, что спасти её могли исключительно  ресурсы бесплатные. Но этим противостоянием она только ускорила своё падение. В итоге и падение как цивилизации тоже

_________

добавлено 0 минут спустя

2 минуты назад, Arrey сказал:

Просто дешевое одноразовое авто на которое тоже есть свой покупатель, не более того.

 

Про европейские тазики уже тоже самое можно сказать

[Arrey 2,520]

Только что, Olgard сказал:

Какой еще первый канал? Китайские электромобили довольно успешны в Европе уже сейчас. И не только потому что дешевле.

Элекро? возможно что и так, не берусь судить... все же европейский автопром это не про электромобили это для них не профильный сегмент...

2 минуты назад, Olgard сказал:

Да и кто сказал, что удавка с Европы будет скинута? Бюрократия ЕС этого не позволит, не для того она из-за океана назначалась.

Ну тут вы возможно и правы... но это опять таки искусственные ограничения политиков, а не недостатки автопрома... машины о у них были есть и вероятно будут лучше китайских...

4 минуты назад, Olgard сказал:

Более того, даже если (что вряд ли) взаимоотношения РФ с ЕС вернутся на какой то там чрезвычайно высокий уровень, европейскую промышленность уже не спасти. Европейская промышленность проигрывала конкурентную борьбу еще тогда , с российскими ресурсами. Европа то пошла на острый конфликт с Россией только потому, что спасти её могли исключительно  ресурсы бесплатные. Но этим противостоянием она только ускорила своё падение. В итоге и падение как цивилизации тоже

Есть мнение что слухи об их смерти сильно преувеличены... Да у них рост себестоимости из-за цен на ресурсы, но для люксового сегмента это вообще не проблема, что касается бюджетного сегмента то тут они конечно теряют позиции, но как только политическая ситуация выровняется они свое вернут, их машины просто лучше. Сегодня же ситуация для них действительно довольно неприятная, они вынуждены закупать ресурсы дороже в то время как китайцы берут у нас существенно дешевле чем раньше брала Европа... в итоге в Европе рост себестоимости в Китае ее снижение...

 

Я бы не смотрел на их конкуренцию(это их дела), а обратил внимание на то что это китайское преимущество куплено по сути за наш счет... то что мы вчера продавали Европе за дорого, сегодня мы продаем Китаю задешево... то что мы покупали задешево в Европе мы сегодня покупаем за дорого в Китае...

[Olgard 10,584]

26 минут назад, Arrey сказал:

Я бы не смотрел на их конкуренцию(это их дела), а обратил внимание на то что это китайское преимущество куплено по сути за наш счет... то что мы вчера продавали Европе за дорого, сегодня мы продаем Китаю задешево... то что мы покупали задешево в Европе мы сегодня покупаем за дорого в Китае...

Китайцы в свою автопромышленность влили столько бабла, привлекли столько различных специалистов, что не выстрелить это просто не могло. И этого выстрела по сути еще не было. Он только скоро прозвучит.

29 минут назад, Arrey сказал:

Есть мнение что слухи об их смерти сильно преувеличены... Да у них рост себестоимости из-за цен на ресурсы, но для люксового сегмента это вообще не проблема, что касается бюджетного сегмента то тут они конечно теряют позиции, но как только политическая ситуация выровняется они свое вернут, их машины просто лучше. Сегодня же ситуация для них

Вот люксовый сегмент только и выживет. Майбах,  люксовый Мерседес, Ламба, может еще кто. Они и сейчас чувствуют себя относительно неплохо.

[Arrey 2,520]

3 минуты назад, Olgard сказал:

Китайцы в свою автопромышленность влили столько бабла, привлекли столько различных специалистов, что не выстрелить это просто не могло. И этого выстрела по сути еще не было...

Получается что сколько бы вы бабла не влили, но если пороха нет то и выстрела вы не дождетесь...

5 минут назад, Olgard сказал:

37 минут назад, Arrey сказал:

Есть мнение что слухи об их смерти сильно преувеличены... Да у них рост себестоимости из-за цен на ресурсы, но для люксового сегмента это вообще не проблема, что касается бюджетного сегмента то тут они конечно теряют позиции, но как только политическая ситуация выровняется они свое вернут, их машины просто лучше.

Вот люксовый сегмент только и выживет. Майбах,  люксовый Мерседес, Ламба, может еще кто. Они и сейчас чувствуют себя относительно неплохо.

В люксе просто ценообразование строится иначе там чем дороже тем лучше(зависимость спрос предложения иная чем на обычных товарах), себестоимость вообще роли не играет...

[Olgard 10,584]

1 минуту назад, Arrey сказал:

Получается что сколько бы вы бабла не влили, но если пороха нет то и выстрела вы не дождетесь...

Нет. Бабло побеждает зло

2 минуты назад, Arrey сказал:

Получается что сколько бы вы бабла не влили, но если пороха нет то и выстрела вы не дождетесь...

В люксе просто ценообразование строится иначе там чем дороже тем лучше(зависимость спрос предложения иная чем на обычных товарах), себестоимость вообще роли не играет...

Люкс без массового автопрома долго не протянет. Рано или поздно разорится и будет выкуплен теми же китайцами. ИМХО, конечно

[Arrey 2,520]

18 минут назад, Olgard сказал:

Нет. Бабло побеждает зло

Потому что из двух зол побеждает большее?

18 минут назад, Olgard сказал:

Люкс без массового автопрома долго не протянет. Рано или поздно разорится и будет выкуплен теми же китайцами. ИМХО, конечно

Ну во первых протянет, те же бугатти выпускают только люкс и норм. Да они сейчас объединились с порше, но это тоже люксовые европейские авто.

Что касается покупки китайцами, так кто же им продаст? На таком уровне деньги не решают. РФ вон тоже много чего хотела купить но ей не продали ничего кроме пары футбольных клубов... Ключевые производства никто вам не продаст просто за деньги, это другой уровень.

Изменено сегодня, 14:50:28 пользователем Arrey

[Olgard 10,584]

16 минут назад, Arrey сказал:

Ну во первых протянет, те же бугатти выпускают только люкс и норм. Да они сейчас объединились с порше, но это тоже люксовые европейские авто.

А сам Порше дочерняя компания Фольксвагена

16 минут назад, Arrey сказал:

РФ вон тоже много чего хотела купить но ей не продали ничего кроме пары футбольных клубов... Ключевые производства никто вам не продаст просто за деньги, это другой уровень.

Вот, кстати, любопытная деталь. Они много чего продали китайцам. Но очень ревностно охраняют свои секреты от нас. Боятся что ли

Изменено сегодня, 15:07:09 пользователем Olgard

[Solomandra 11,233]

2 часа назад, Arrey сказал:

У китайцев небольшое преимущество по себестоимости которое пропадет как только у Европы нормализуются отношения с РФ,

Забей уже.....скопытилась твоя Европа...

 

Цитата

Поставки за 11 месяцев 2024 года выросли почти на 20% – до 38,8 миллиона евро, следует из данных Евростата.

По итогам ноября закупки российской фармпродукции увеличились в 2,2 раза в годовом выражении. Больше всего европейцы приобретали лекарственные средства, вакцины и сыворотки.

 

17 минут назад, Olgard сказал:

Но очень ревностно охраняют свои секреты от нас. Боятся что ли

Американцы запретили.