Исторические загадки.

[Александрович 9,145]

i

Правила игры просты - необходимо загадать загадку на историческую тему. И подтвердить правильность ответа. Первый правильно ответивший получает плюс в репутацию и право загадать новую загадку в течении суток. Если течении суток не было загадки. или подсказки к загаданной загадке, то правом озвучить новую загадку пользуется любой желающий. Конфликтные ситуации разбираются Магистром Исторического форума. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Изменено 29.05.2021, 13:48:30 пользователем Александрович
Изменения в правилах.

[Дон Андрон 14,564]

2 минуты назад, romarchi сказал:

З.Ы. Про аватар сам не знаю что такое... Мне тоже не видно. Хотя при переходе в профиль всё ок. Магия - не иначе))) Попробую перезалить.

Проверьте разрешенные размеры и тип рисунка(расширение файла).

[romarchi 4,287]

1 минуту назад, Дон Андрон сказал:

Проверьте разрешенные размеры и тип рисунка(расширение файла).

Дак он раньше то рабал... вот что странно.

[Дон Андрон 14,564]

О. Вот теперь всё четко видно. Перезалили?

[romarchi 4,287]

16 минут назад, Дон Андрон сказал:

О. Вот теперь всё четко видно. Перезалили?

Да, и перефотошопил заодно)

 

@Flamme Ждем вопроса...

 

 

 

[Flamme 2,150]

1 минуту назад, romarchi сказал:

@Flamme Ждем вопроса...

Чуть позже.

 

Кстати сказать - вопрос по одной технологической особенности принимается?

Изменено 14.06.2017, 11:54:18 пользователем Flamme

[romarchi 4,287]

3 минуты назад, Flamme сказал:

Кстати сказать - вопрос по одной технологической особенности принимается?

Ну... если это касается истории. Кмк.

[Flamme 2,150]

5 минут назад, romarchi сказал:

Ну... если это касается истории. Кмк.

Ну я ещё подумаю - а то, подозреваю, что и этот вопрос может оказаться либо слишком лёгким, либо слишком уж трудным.

[Flamme 2,150]

Прошу прощения за задержку, но причина была уважительная - всё-таки трудно задать вопрос, когда не можешь зайти на форум.

Всё-таки загадаю то, что решил сразу. Посмотрим - если окажется сложно, то сменю вопрос. Но ответ найти можно - я проверял. А задать охота для прекрасного чувства ("голосом Задорнова"): "Ощутите чувство гордости!".

 

Хорошо, загадка.

Вернёмся к корабельной теме. 

Все мы знаем, что Россия никогда не была в лидерах по кораблестроению, а если точнее в лидерах по строительству броненосных кораблей I-го класса. Ну, а после всем известных событий российский императорский флот вывалился даже из первой пятёрки. Однако нет худа без добра - именно благодаря этим событиям русские проектировщики и конструкторы таки смогли оставить свой след в истории.

Во время этих событий ярко высветились два серьёзных взаимосвязанных недостатка в конструкции ВСЕХ броненосных кораблей того времени - причём реально всех, вне зависимости от национальности и года постройки. И высветились они как раз благодаря одной особенности тех событий, которая до них не проявлялась и проявиться не могла в виду геополитической ситуации в мире. Впрочем, речь пойдёт об одном из них. 

Стоит заметить, что этот недостаток отметили многие - но радикально его решили только русские и американцы - причём русские мало того, что сделали это на несколько лет раньше, но ещё и первыми (по-крайней мере, насколько мне известно) довели технолого-конструктивную особенность, которая исправляла сей недостаток, до ума. В конечном итоге все страны признали прогрессивность этой технологии и перешли на неё - и после этого только один корабль в истории был построен с использованием старой технологии, впрочем не от хорошей жизни, а от того, что заводы страны, которая строила этот корабль, банально не смогли обеспечить соблюдение технологии нового образца.

Вопрос: что же такое придумали русские?

Изменено 15.06.2017, 14:54:59 пользователем Flamme

[romarchi 4,287]

28 минут назад, Flamme сказал:

Прошу прощения за задержку, но причина была уважительная - всё-таки трудно задать вопрос, когда не можешь зайти на форум.

Всё-таки загадаю то, что решил сразу. Посмотрим - если окажется сложно, то сменю вопрос. Но ответ найти можно - я проверял. А задать охота для прекрасного чувства ("голосом Задорнова"): "Ощутите чувство гордости!".

 

Хорошо, загадка.

Вернёмся к корабельной теме. 

Все мы знаем, что Россия никогда не была в лидерах по кораблестроению, а если точнее в лидерах по строительству броненосных кораблей I-го класса. Ну, а после всем известных событий российский императорский флот вывалился даже из первой пятёрки. Однако нет худа без добра - именно благодаря этим событиям русские проектировщики и конструкторы таки смогли оставить свой след в истории.

Во время этих событий ярко высветились два серьёзных недостатка в конструкции ВСЕХ броненосных кораблей того времени - причём реально всех, вне зависимости от национальности и года постройки. И высветились они как раз благодаря одной особенности тех событий, которая до них не проявлялась и проявиться не могла в виду геополитической ситуации в мире. Стоит заметить, что этот недостаток отметили многие - но радикально его решили только русские и американцы - причём русские мало того, что сделали это на несколько лет раньше, но ещё и довели эту технолого-конструктивную особенность до ума. В конечном итоге все страны признали прогрессивность этой технологии и перешли на неё - и после этого только один корабль в истории был построен с использованием старой технологии, впрочем не от хорошей жизни, а от того, что заводы страны, которая строила этот корабль, банально не смогли обеспечить соблюдение технологии нового образца.

Вопрос: что же такое придумали русские?

Гиперболоидные мачты русского инженера Владимира Шухова?

[Flamme 2,150]

2 часа назад, romarchi сказал:

Гиперболоидные мачты русского инженера Владимира Шухова?

Кхм... Ну вообще-то в 20-е годы даже сами американцы перешли на британские треноги. 

Изменено 15.06.2017, 08:27:43 пользователем Flamme

[romarchi 4,287]

8 минут назад, Flamme сказал:

Кхм... Ну вообще-то в 20-е годы даже сами американцы перешли на британские треноги. 

Тогда трёхкамерная система противоторпедной защиты. 

[Flamme 2,150]

3 минуты назад, romarchi сказал:

Тогда трёхкамерная система противоторпедной защиты. 

 

1 час назад, Flamme сказал:

В конечном итоге все страны признали прогрессивность этой технологии и перешли на неё

Итальянцы использовали исключительно "трубу Пульезе" на которую перевели все свои старые дредноуты. 

 

________________________

добавлено 1 минуту назад

Перебор технологий дело, конечно, хорошее - но обратите внимание сюда

1 час назад, Flamme сказал:

И высветились они как раз благодаря одной особенности тех событий, которая до них не проявлялась и проявиться не могла в виду геополитической ситуации в мире

И как следует подумайте.

Изменено 15.06.2017, 07:02:36 пользователем Flamme

[romarchi 4,287]

7 минут назад, Flamme сказал:

 

Итальянцы использовали исключительно "трубу Пульезе" на которую перевели все свои старые дредноуты. 

 

Тогда... продольно-поперечная конструкция корпуса, имени Бубнова.)

[Flamme 2,150]

17 минут назад, romarchi сказал:

Тогда... продольно-поперечная конструкция корпуса, имени Бубнова.)

И какой же недостаток (который мог быть выявлен лишь в боевых условиях) она исправляла? И на каком корабле (после своего широкого распространения) она НЕ была использована в виду технической невозможности обеспечить её использование?

[Patik 4,238]

2 часа назад, Flamme сказал:

Прошу прощения за задержку, но причина была уважительная - всё-таки трудно задать вопрос, когда не можешь зайти на форум.

Всё-таки загадаю то, что решил сразу. Посмотрим - если окажется сложно, то сменю вопрос. Но ответ найти можно - я проверял. А задать охота для прекрасного чувства ("голосом Задорнова"): "Ощутите чувство гордости!".

 

Хорошо, загадка.

Вернёмся к корабельной теме. 

Все мы знаем, что Россия никогда не была в лидерах по кораблестроению, а если точнее в лидерах по строительству броненосных кораблей I-го класса. Ну, а после всем известных событий российский императорский флот вывалился даже из первой пятёрки. Однако нет худа без добра - именно благодаря этим событиям русские проектировщики и конструкторы таки смогли оставить свой след в истории.

Во время этих событий ярко высветились два серьёзных недостатка в конструкции ВСЕХ броненосных кораблей того времени - причём реально всех, вне зависимости от национальности и года постройки. И высветились они как раз благодаря одной особенности тех событий, которая до них не проявлялась и проявиться не могла в виду геополитической ситуации в мире. Стоит заметить, что этот недостаток отметили многие - но радикально его решили только русские и американцы - причём русские мало того, что сделали это на несколько лет раньше, но ещё и довели эту технолого-конструктивную особенность до ума. В конечном итоге все страны признали прогрессивность этой технологии и перешли на неё - и после этого только один корабль в истории был построен с использованием старой технологии, впрочем не от хорошей жизни, а от того, что заводы страны, которая строила этот корабль, банально не смогли обеспечить соблюдение технологии нового образца.

Вопрос: что же такое придумали русские?

Лейнирование?

Первое что пришло в голову

[Flamme 2,150]

3 минуты назад, Patik сказал:

Лейнирование?

Первое что пришло в голову

В России лейнер был применен впервые в 1874 году. Вам не кажется, что это рановато с учётом вопроса?

Изменено 15.06.2017, 08:23:32 пользователем Flamme

[BearLies 253]

 

8 часов назад, Flamme сказал:

Вопрос: что же такое придумали русские?

 

Перейти с броненосцев на дредноуты

 

 

Цитата

высветились два серьёзных недостатка

высветились они

этот недостаток отметили многие

 

Все же один или два?

 

[Flamme 2,150]

7 минут назад, BearLies сказал:

Перейти с броненосцев на дредноуты

Все же один или два?

Таки это к бриттам 

Недостатков два - но конкретно русские и американские конструкторы радикально подошли к исправлению только одного из них. Про него я и спрашиваю.

Кто первым додумался до исправления второго лично мне неизвестно, поэтому его в расчёт можно не брать.

P.S. Но спасибо за замечание - слегка поправил вопрос.

Изменено 15.06.2017, 14:55:41 пользователем Flamme

[BearLies 253]

Предположу, что подразумевается теория непотопляемости А. Н. Крылова и ее практическое вопрощение, в частности, сплошная броня и водонепроницаемые переборки.

 

[WolfRus 12,330]

Россия первой перестала строить броненосцы с таранами ? (читал что-то такое)

 

Хотя нет.. Макаров помнится придумал одевать на форштевень  чехлы...  Может отказ от парусного вооружения броненосных кораблей ?

Изменено 15.06.2017, 15:28:41 пользователем WolfRus