Ваше мнение: Налог на грузовики

[Mr. Eco 2,334]

Суть.

3,5 рубля за каждый километр, пройденный по федеральным трассам, начнут платить владельцы грузовых автомобилей с максимальной разрешенной массой свыше 12 тонн.

Работать все будет автоматически. Сеть федеральных дорог оснастят датчиками, которые станут считывать информацию со специальных устройств, установленных в большегрузах. Девайс будет хранить данные о маршруте движения, который заранее вносит владелец фуры, и об остатке денежных средств. Смысл начинания вроде бы понятен: грузовики пользуются государственными дорогами для получения прибыли и при этом разрушают дорожное полотно. Дабы минимизировать этот вред, и придумана оплата за проезд. Согласно расчетам Росавтодора введение такого сбора снизит прибыль автотранспортного предприятия всего на 0,5 процента, зато прирост ВВП составит 41—69 миллиардов рублей ежегодно. На самом деле издержки перевозчика окажутся тем выше, чем дешевле транспортируемый груз. Например, чтобы перевезти 10 тонн арбузов из Новороссийска в Москву по трассе М4 «Дон» длиной 1544 километра, перевозчику придется раскошелиться на 5404 рубля. Это примерно 8 процентов от цены товара, которые неизбежно лягут на плечи покупателя. Плазменные телевизоры или мобильные телефоны, понятно, подорожают едва заметно.

Председатель центрального совета общественной организации «Межрегиональный союз водителей-профессионалов» Александр Котов считает, что разрушает дороги не весь крупнотоннажный автотранспорт, а лишь перегруженный. И все потому, что в нашей стране нет надлежащего контроля за тяжеловесными грузами. По его данным, только 2 процента перевозчиков имеют соответствующие разрешения, остальное — левак. Таким образом, введение платы за проезд лишь усилит и без того мощную коррупцию в сфере автоперевозок. Есть и другая проблема — техническая. «Основная сложность — размер системы, — говорит Станислав Емельянов, заместитель генерального директора компании Omnicomm (специализируется на спутниковом мониторинге транспорта). — Она должна охватить два миллиона грузовиков и включать в себя не только сами трекеры, но и инфраструктуру передачи и обработки данных, подсистемы контроля, биллинга и расчетов. На сегодня в России нет ни одной компании, которая имела бы соответствующие решения и опыт близких по масштабу проектов в области транспортной телематики».

[Mr. Eco 2,334]

Если подумать, основной урон дорогам:

1. Тяжеловесный транспорт.

2. Погодно-климатические условия.

3. Плохое качество дорог, устаревшие технологии, халатность.

4. Ненадлежащее содержание.

Если подумать, то нужно работать во всех направлениях (только не с погодой конечно ), а не скидывать всю ответственность на кого то одного. Опять же вопросы к технической стороне и реализации, и к издержкам для покупателя.

Изменено 21.11.2015, 16:35:49 пользователем Mr. Eco

[Scald 1,147]

Мало того что в стране всё подорожало, так правительству ещё мало... Надо ещё добавить. Утырки.

Изменено 21.11.2015, 16:55:58 пользователем Scald

[FDA 997]

Если бы ещё эти деньги пошли действительно на ремонт дорог, а не в карман кому-нибудь... Там вроде сын олигарха Ротенберга замешан, или что-то в этом роде. Плюс, как говорят, система эта работает очень нестабильно.

Изменено 21.11.2015, 16:44:32 пользователем FDA

[Pshek 2,756]

Великолепная идея. Чем быстрее себя дискредитируют власти РФ, тем лучше. Так что надеюсь они продолжат "не придавать этому особого значения".

А если без привязки к реалиям РФ, то это целиком вредная идея. Про урон дорогам - всё это разумеется полная чушь - они и так огромный транспортный налог платят. Отдавайте больше доходов от него на строительство и ремонт дорог. И наконец постройте нормальные дороги, а не ту насыпь, которая полностью разрушается каждый год. Феодализм чистой воды и грабёж населения.

[Mr. Eco 2,334]

Великолепная идея. Чем быстрее себя дискредитируют власти РФ, тем лучше. Так что надеюсь они продолжат "не придавать этому особого значения".

А если без привязки к реалиям РФ, то это целиком вредная идея. Про урон дорогам - всё это разумеется полная чушь - они и так огромный транспортный налог платят. Отдавайте больше доходов от него на строительство и ремонт дорог. И наконец постройте нормальные дороги, а не ту насыпь, которая полностью разрушается каждый год. Феодализм чистой воды и грабёж населения.

Имхо федеральные дороги очень хорошие (ну может где то и не очень). Постоянно ремонтируют. Если сравнивать как было 5-10 лет назад, то будет как земля и небо. В субъектах и МС все еще УГ.

Изменено 21.11.2015, 16:49:41 пользователем Mr. Eco

[belogvardeec 19,276]

Феодализм чистой воды и грабёж населения.

[Zheleznyak 1,610]

Суть.

3,5 рубля за каждый километр, пройденный по федеральным трассам, начнут платить владельцы грузовых автомобилей с максимальной разрешенной массой свыше 12 тонн.

[Mr. Eco 2,334]

Ты походу перепутал. Так в Украине законы пишут.

[belogvardeec 19,276]

мож он в центах?

5 центов = 3,73 р)

нашим то смысл в 3 копейках?

Изменено 21.11.2015, 17:00:38 пользователем belogvardeec

[nelsonV 4,135]

Больше налогов хороших и разных.

[Amfitrion 104]

Конечно, тяжеловесы калечат дорогу, НО во первых сами дороги не соответствуют НИКАКИМ требованиям, хотя транспортный налог все платят уже бог знает сколько времени. Так что ожидать, что новые сборы пойдут на ремонт как минимум наивно. Все это выльется только в банкротство транспортных предприятий и скачку цен в магазинах.