Экономическая ситуация в России

[Mr. Eco 2,334]

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ В РОССИИ

Раздел «Россия»:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

 

Оффтопить запрещено

Изменено 02.02.2023, 09:13:51 пользователем 27wolf

[Red rain 1,317]

То есть ты утверждаешь, что рубль обеспечен нефтью, то есть имеет фиксированную ценность, а доллар обеспечен ничем и по сути дела является куском зеленой бумаги, не имеющим собственной стоимости ? Следовательно соотношение рубль-доллар назначается произвольно, и действует пока существует всеобщее согласие о таком соотношении ? Браво ! Ты таки осознал субъективность курса доллара к остальным валютам !

США экспортирует товаров и услуг почти столько же, сколько всего весь наш номинальный ВВП Великой Рассеи. При чем экспорт состоит из высокотехнологичных товаров более чем полностью, когда Рашка кроме нефти и металлов гнать за рубеж больше ни чего не может. Я уже молчу, что доллар стабилен на протяжении столетий уже, в то время как рубль обесценивался уже столько раз, что нулей не хватит подсчитывать.

[Mr. Eco 2,334]

Пусть он это продовцам расскажет и менялам, и попробует купить по "реальному курсу" хоть что нибудь

Трёп ниочём. Рубль = нефть, доллар = доллар.

Треп тут только у тебя.

[_BB_ 21]

То есть ты утверждаешь, что рубль обеспечен нефтью, то есть имеет фиксированную ценность, а доллар обеспечен ничем и по сути дела является куском зеленой бумаги, не имеющим собственной стоимости ? Следовательно соотношение рубль-доллар назначается произвольно, и действует пока существует всеобщее согласие о таком соотношении ? Браво ! Ты таки осознал субъективность курса доллара к остальным валютам !

валюта это товар, нефть это товар, доллар это товар, стоимость товара определяется спросом и предложением, а рубль это да не товар это грязная бумажка.

[Red rain 1,317]

валюта это товар, нефть это товар, доллар это товар, стоимость товара определяется спросом и предложением, а рубль это да не товар это грязная бумажка.

Деньги внутренней стоимость сейчас не обладают, они не товар, а только средство для обмена товарами. Товаром считались только полноценные деньги, от которых отказались в двадцатом веке.

[_BB_ 21]

Деньги внутренней стоимость сейчас не обладают, они не товар, а только средство для обмена товарами. Товаром считались только полноценные деньги, от которых отказались в двадцатом веке.

что такое валютный рынок, валютная биржа мы не знаем. вот полноценные деньги товаром как раз и не были, "а только средство для обмена товарами". садись кол.

[Mr. Eco 2,334]

США экспортирует товаров и услуг почти столько же, сколько всего весь наш номинальный ВВП Великой Рассеи. При чем экспорт состоит из высокотехнологичных товаров более чем полностью, когда Рашка кроме нефти и металлов гнать за рубеж больше ни чего не может. Я уже молчу, что доллар стабилен на протяжении столетий уже, в то время как рубль обесценивался уже столько раз, что нулей не хватит подсчитывать.

Россия конечно экспортирует машин мало, но при этом внутреннее производство не слабое. Производство автомобилей за последние 5 лет ~ 1800 тысяч автомобилей в год (на уровне Франции и Великобритании). Что позволяет покрыть значительную часть внутреннего спроса. Можем видеть, что с 2008 года доля импорта уменьшилась с примерно 55% до 20%. При этом автомобили стали качественнее, не жигули).

Собственно экспорт не всегда с точностью говорит о состоянии производства страны.

Кстати в 2013 году экспорт России 507 млрд, у США 1420 млрд. Разница меньше чем в 3 раза разница, хотя ВВП больше в 8 раз. В 2015 г. у России экспорт около 350 млрд, у США около 1800. Разница 5 раз, а ВВП больше в 16 раз.

Россия более экспортная страна, доля экспорта в ВВП у России больше, импортирует Россия меньше и внешний долг у России меньше, чем у США. Но при этом у США все стабильно). Тут и вправду задумаешься, что стоит за долларом.

Изменено 26.03.2016, 12:35:25 пользователем Mr. Eco

[Godemar 1,140]

Кстати в 2013 году экспорт России 507 млрд, у США 1420 млрд. Разница меньше чем в 3 раза разница, хотя ВВП больше в 8 раз. В 2015 г. у России экспорт около 350 млрд, у США около 1800. Разница 5 раз, а ВВП больше в 16 раз.

2 больше 3, 8 != 15, 6=3 плюс 3... О чём ты вообще?

Что значит "хотя"? При чём тут ВВП? Видно деградацию производства и уход иностранных инвесторов по твоему же графику, производство не равно сборке, где твои любимые гамбургеры?

[Mr. Eco 2,334]

2 больше 3, 8 != 15, 6=3 плюс 3... О чём ты вообще?

Что значит "хотя"? При чём тут ВВП? Видно деградацию производства и уход иностранных инвесторов по твоему же графику, производство не равно сборке, где твои любимые гамбургеры?

Не для твоего ума писали. Иди лучше предложи там месяцы отменить или дни.

Изменено 26.03.2016, 12:41:06 пользователем Mr. Eco

[nelsonV 4,131]

валюта это товар, нефть это товар, доллар это товар, стоимость товара определяется спросом и предложением, а рубль это да не товар это грязная бумажка.

валюта - это ни разу не товар.

[UBooT 19,321]

валюта - это ни разу не товар.

Ох, как ты обознался...

[_BB_ 21]

валюта - это ни разу не товар.

Ты сам себе не надоел?

"Таможенный кодекс Таможенного союза" (ред. от 08.05.2015)

ТК ТС, Статья 4. Основные термины, используемые в настоящем Кодексе

35) товар - любое движимое имущество, перемещаемое через таможенную границу, в том числе носители информации, валюта государств - членов таможенного союза, ценные бумаги и (или) валютные ценности, дорожные чеки, электрическая и иные виды энергии, а также иные перемещаемые вещи, приравненные к недвижимому имуществу;

[nelsonV 4,131]

Юридическая фикция? слышал?

[Mr. Eco 2,334]

ТОВА́Р

Мужской род

1.

Продукт труда, имеющий стоимость и распределяющийся в обществе путём обмена, купли-продажи.

"Производство товаров"

2.

Вообще — то, что является предметом торговли.

"Хороший т."

Можно и так и так считать, не ссоритесь .

Изменено 26.03.2016, 13:27:20 пользователем Mr. Eco

[_BB_ 21]

Юридическая фикция? слышал?

[Red rain 1,317]

что такое валютный рынок, валютная биржа мы не знаем. вот полноценные деньги товаром как раз и не были, "а только средство для обмена товарами". садись кол.

Ну ок

Россия конечно экспортирует машин мало, но при этом внутреннее производство не слабое. Производство автомобилей за последние 5 лет ~ 1800 тысяч автомобилей в год (на уровне Франции и Великобритании). Что позволяет покрыть значительную часть внутреннего спроса. Можем видеть, что с 2008 года доля импорта уменьшилась с примерно 55% до 20%. При этом автомобили стали качественнее, не жигули).

При чем здесь автомобили вообще? США экспортирует в основном наукоемкое пром. оборудование, которое не только производится в США, но и разрабатывается там же. А автомобили в России собираются иностранные. Твой график, кроме как о деградации, ни о чем не говорит.

Собственно экспорт не всегда с точностью говорит о состоянии производства страны.

Конечно нет, но корреляция есть. Но суть не в состоянии производства, а в состоянии валюты.

Кстати в 2013 году экспорт России 507 млрд, у США 1420 млрд. Разница меньше чем в 3 раза разница, хотя ВВП больше в 8 раз. В 2015 г. у России экспорт около 350 млрд, у США около 1800. Разница 5 раз, а ВВП больше в 16 раз.

Это было бы хорошо, если бы мы продавали за рубеж что - то кроме сырья, а так это говорит только о нашей зависимости от нефти.

Россия более экспортная страна, доля экспорта в ВВП у России больше, импортирует Россия меньше и внешний долг у России меньше, чем у США. Но при этом у США все стабильно). Тут и вправду задумаешься, что стоит за долларом.

Долларом пользуется весь мир, США активно экспортирует капитал, и привлекает его в свою страну, и я уверен, что Россия на обслуживание своего долга относительно своего бюджета тратит ресурсов не меньше, чем США на обслуживание своего. Поэтому, в том, что рубль годится только для подтирания задницы, нет ничего удивительного.

Изменено 26.03.2016, 13:59:44 пользователем tyz

[Mr. Eco 2,334]

При чем здесь автомобили вообще? США экспортирует в основном наукоемкое пром. оборудование, которое не только производится в США, но и разрабатывается там же. А автомобили в России собираются иностранные. Твой график, кроме как о деградации, ни о чем не говорит.

Конечно нет, но корреляция есть. Но суть не в состоянии производства, а в состоянии валюты.

Это было бы хорошо, если бы мы продавали за рубеж что - то кроме сырья, а так это говорит только о нашей зависимости от нефти.

Долларом пользуется весь мир, США активно экспортирует капитал, и привлекает его в свою страну, и я уверен, что Россия на обслуживание своего долга относительно своего бюджета тратит ресурсов не меньше, чем США на обслуживание своего. Поэтому, в том, что рубль годится только для подтирания задницы, нет ничего удивительного.

Ну ты сам говорил про высокотехнологичное производство. У США транспорт занимает значительную долю в экспорте (14%). Машины (24%), инструменты (6,3%).

Ну почему же. Во первых выросло само производство - с 1,2 млн до 1,8 млн. Нужно понимать, что большинству населения жигули не нужен, и как только у них появились деньги, они начали покупать импортные машины. Все равно будет лучше, чтобы эти автомобили производили в России, чем просто импортировали (при этом степень локализации достаточно высока, в производстве участвует много российских подрядчиков). Теперь в России производится больше автомобилей и их качество стало на порядок лучше, это плюс. В конкурентной борьбе улучшает качество своих автомобилей Автоваз - Ладу Весту можно назвать прорывом (производство выросло в 2 раза, готовятся экспортные модификации). Если бы мы были замкнуты и не имели бы конкуренции, так и производили бы неконкурентоспособные автомобили.

Насчет национальности производителя я либерален. Что иностранные компании, что наши олигархи, и те и те выводят капитал, поэтому разницы между ним я не вижу. Главное рост самого производства, его качества, используемых технологий (налоги, рабочие места, довольство потребителя в придачу).

Изменено 26.03.2016, 14:27:53 пользователем Mr. Eco

[_BB_ 21]

В конкурентной борьбе улучшает качество своих автомобилей Автоваз - Ладу Весту можно назвать прорывом

Боюсь разочаровать но Автоваз уже того... не наш. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

принадлежит 74,5% Alliance Rostec Auto B.V., те в свою очередь на 67,13% Alliance Renault-Nissan.

Российский автопром помахал ручкой

Изменено 26.03.2016, 14:43:48 пользователем _BB_

[Mr. Eco 2,334]

Боюсь разочаровать но Автоваз уже того... не наш. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

принадлежит 74,5% Alliance Rostec Auto B.V., те в свою очередь на 67,13% Alliance Renault-Nissan.

Российский автопром помахал ручкой

АКЦИОНЕРАМ И ИНВЕСТОРАМ

АКЦИОНЕРНЫЙ КАПИТАЛ

142 366 - Общее количество зарегистрированных лиц

74,5% Alliance Rostec Auto B.V.

25,5% Миноритарные акционеры

Alliance Rostec Auto B.V. (32,87% ГК Ростех, 67,13% Альянс Рено-Ниссан).

Итого российская публичная акционерная компания. 25,5% акций у 142 тысяч акционеров. 74,5% - у альянса Российского государства в лице Росстеха и компании Рено-Ниссан. Итого у Российского государства доля 24,48% акций, у Рено-Ниссан - 50,02%. Просто контрольный пакет с преимуществом в одну акцию . Ну а так это просто Франко-русское сотрудничество, на благо российскому автопрому. Собственно как Автоваз появился от сотрудничества СССР и Фиата .

Изменено 26.03.2016, 14:52:13 пользователем Mr. Eco

[Pshek 2,756]

Как будто "иномарки российской сборки" и совсем импортные принципиально различаются... Ну привезли детали сюда, да тут собрали. Мы здесь участвуем как поставщики пространства и рабсилы, никакого вклада в разработку и производство не вкладывая. Собственное производство загибается, да и наш автопром в последнее время всё сокращает долю используемых местных деталей.

[_BB_ 21]

Итого у Российского государства доля 24,48% акций, у Рено-Ниссан - 50,02%.

Просто контрольный пакет с преимуществом в одну акцию . Ну а так это просто Франко-русское сотрудничество, на благо российскому автопрому. Собственно как Автоваз появился от сотрудничества СССР и Фиата .

Что за подсчеты такие кривые?

Просто контрольный пакет. Это же просто, да. Так сложно признать, что Атоваз уже не россиянская компания. Конечно, француский автопром, как впрочем и любой другой, занят только, тем что развивает конкурентов по всему свету. Альтруисты же, капиталисты как никак. Хыыы. Фиат владел автовазом? Да и в этом смысле, через сколько лет скопытился отсталый с обшарпанным фасадом СССР? Здесь будет уместнее аналогия с русоблатом.