Будущее России

[Mr. Eco 2,334]

БУДУЩЕЕ РОССИИ

Раздел «Россия»:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. l Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

 

Оффтопить запрещено

Изменено 02.02.2023, 09:13:34 пользователем 27wolf
Оффтопить запрещено

[WolfRus 12,412]

Только что, evric сказал:

РЖД - это услуга, а не производство. Автобусный и грузовой автомобильный транспорт работают на частные кампании и не разоряются. Не надо пугать. А вот качество работы РЖД, казнокрадство и просто воровство - будут процветать пока у людей нет выбора.

Автобусный и грузовой АВТОМОБИЛЬНЫЙ транспорт пользуются чем ? Правильно. Федеральными и местными дорогами, которые содержит государство и местные власти  на средства из бюджета. Платя себе дорожные налоги и катаются в ЛЮБОМ направлении. Даже частные (платные) участки по закону обязаны иметь бесплатные альтернативы. При этом государство полностью регулирует это самое дорожное движение (знаки, разметка) и контролирует его (ГИБДД).

 

А теперь переложи это на железные дороги. По твоему государство должно каким то образом забрать себе всю ж/д инфраструктуру ?

 

Если ты не видишь разницу между автодорогой и рельсами, о чем тут говорить...

[Vaxirenan 66]

В 13.09.2016 at 11:57, Rybinsk сказал:

Так проблема в том, что и среди восточных много помутневших разумом, про запад я молчу. Там разделение было всегда, а сейчас одних запугали до смерти, другие сами поехавшими стали.

Почему тогда эти непомутневшие украинцы ещё в 1917 стали Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. с помутневшими украинцами? И ещё как жить? Отжигать!
А тогда разделение ещё как чуствовалось. Многие и года не прожили совместно в в одном государстве. Так что это разделение идёт из-за границ государств, а не этнически. Те же восточные украинцы ничем не отличаются от западенцев кроме как степенью русификации.

[Volchenock 2,998]

7 часов назад, WolfRus сказал:

Автобусный и грузовой АВТОМОБИЛЬНЫЙ транспорт пользуются чем ? Правильно. Федеральными и местными дорогами, которые содержит государство и местные власти  на средства из бюджета. Платя себе дорожные налоги и катаются в ЛЮБОМ направлении. Даже частные (платные) участки по закону обязаны иметь бесплатные альтернативы. При этом государство полностью регулирует это самое дорожное движение (знаки, разметка) и контролирует его (ГИБДД).

 

А теперь переложи это на железные дороги. По твоему государство должно каким то образом забрать себе всю ж/д инфраструктуру ?

 

Если ты не видишь разницу между автодорогой и рельсами, о чем тут говорить...

На вечно загнивающем западе есть частные ЖД и ничего страшного не происходит.

________________________

добавлено 1 минуту назад

8 часов назад, WolfRus сказал:

Дододо.. А теперь расскажи, с кем "заставили" обменяться технологиями Боинг  - неужто с Эйрбас или КБ им. Сухого ? Или Apple принудили поделиться патентами с Самсунгом ?  Ну давай, объясни нам, тупым, в чем разница. А еще расскажи, как в США борются с монополией ФРС на печать и эмиссию доллара.

 

Какие вы смишные, подпиндосники.  Поясняю на пальцах:  там, где это выгодно, США  устраивают антимонопольщину. А где невыгодно - монополии.  При этом они вовсю пропагандируют ДЛЯ ДРУГИХ делать монополии там, где это ВЫГОДНО для США и бороться с ними там, где опять же выгодно для США, а не для страны пребывания. Двойные стандарты, ничего личного.

Ты больной? Если у Боинга есть конкурент то на фига его что-то заставлять? Интел потому и заставляют что конкурента нет. Почитай почему еврокомиссии долбят Майкрософт регулярно. Антимонопольное регулирование это то почему ты до сих пор не ешь говно с говном запивая говном и ходя в говне.

________________________

добавлено 2 минуты назад

АМД это Канада, ни разу не США.

[Volchenock 2,998]

8 часов назад, WolfRus сказал:

Это хорошо тем, что конкурировать на ВНЕШНЕМ рынке с ГОСУДАРСТВЕННЫМИ монополиями других стран мелкие производители просто не в силах. Монополия РЖД - это замечательно. Иначе ж/д у нас в стране остались только между Москвой и Питером, и Москвой и Краснодаром, да пара веток в "европу". Остальные бы тупо разорились.  Да и представь себе, к примеру, "конкуренцию" между веткой "Москва-Пермь" и "Пермь-Екатеринбург". Во сколько раз возрастет стоимость проезда от Москвы до Ебурга ?  А будут ли те же зарубежные компании пересылать грузы от Владивостока до Бреста, если им надо будет договариваться о транзитных перевозках не с одной компанией, а с двумя десятками разных ?

В США военную технику производят частники, как и в ЕС. И они развиваются, а у нас застой полнейший и деградация. Так что де факто видно как частники уделывают казенную монополию. Посмотри те же современные буллпапы и сравни их с говном 70 летней давности (АК-47, слава Гуго Шмайсеру за этот автомат).

________________________

добавлено 1 минуту назад

9 часов назад, WolfRus сказал:

А кто в КАНАДЕ конкурент у Бомбарьдье, расскажи ?   Получается что в КАНАДЕ они МОНОПОЛИСТЫ ? А кто в США конкурент у Боинга ?  Ну давай, раскрой великую тайну. А из каких таких анитмонопольных побуждений в ЕС объединили авиакомпании ЧЕТЫРЕХ стран в одного "монополиста" Аирбас ? А  как же конкуренция ВНУТРИ ЕС ?

 

Что ты тут теплое с мягким мешаешь в одну кучу ?

И тут ты такой открываешь все эти соглашения по торговле и узнаешь много нового про современную торговлю и как оно все там устроенно НА САМОМ ДЕЛЕ.

[Mikhail M. 45]

10 часов назад, Volchenock сказал:

В США военную технику производят частники, как и в ЕС. И они развиваются, а у нас застой полнейший и деградация. Так что де факто видно как частники уделывают казенную монополию. Посмотри те же современные буллпапы и сравни их с говном 70 летней давности (АК-47, слава Гуго Шмайсеру за этот автомат).

________________________

добавлено 1 минуту назад

И тут ты такой открываешь все эти соглашения по торговле и узнаешь много нового про современную торговлю и как оно все там устроенно НА САМОМ ДЕЛЕ.

А, вот они где, @WolfRus'а мочат...

Сколько же Брань вырезана понаписал, главное коротко и по всем делам. В 5 предложениях даже умудрился наш АК Оскорбление вырезано Просто герой! А ссылочку на то, что такое буллпап ты нам не дашь?

 

Да-да, сотни миллиардов уходят в частные кампании, а те на них военную технику клепают. И у них, наверное, сайт госзакупок есть и там такие "нужно 25000 танков за 3 года, требования такие-то, есть 200 млрд. долларов". И там такие десятки предложений - конкуренция же. И всё так прозрачно и задокументировано, конкретные политики и государство вообще не участвует, только кнопочку нажимают - куда деньги перевести.

Что ж ты не участвовал в наших обсуждениях о том, государственная ли ФРС и как там у них с государством США всё устроено?

 

Про АК:

У истоков мифа стоит немецкий «историк творческого наследия великого конструктора Хуго Шмайссера» доктор Вернер Рёш. О каком-то фактическом подтверждении этой истории говорить в принципе не приходится, исходя хотя бы из простой географии. Дело в том что Калашников находился в городе Коврове, тогда как Шмайссер был отправлен на работу в Ижевск - примерно в тысяче километров на восток от Коврова. Очевидно, Шмайссер (никак не мог принимать участие в разработке АК?) находился не в Коврове. При этом следует отметить, что Калашников, безусловно, был знаком с StG-44, и ранние образцы АК имели много общего с StG-44. Однако конечный результат - АК образца 47 года - отличается от StG-44 практически полностью, причем отличия не на уровне мелких доработок, а представляют собой радикально иные конструктивные решения.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

Цитата

И они развиваются, а у нас застой полнейший и деградация.

А они развиваются потому что конкуренция? А то, что в СССР как минимум в 1930-х-1960-х военная техника развивалась быстрее всех без капитализма - это так, статистический выброс?

 

Ах да, как же я забыл...

В 28.08.2016 at 21:50, Ravinukr сказал:

А школы ну вот моей матери вели уроки полит-пропоганды

а бабушка в своем забитом селе добиралась до школы 4 километра тут уже все понятно.

 

!	Пользователь Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. получил предупреждение от модератора Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. . по закону 1, статья 2 (Брань, оскорбление).

 

Изменено 26.09.2016, 08:15:36 пользователем Bes

[belogvardeec 19,225]

3 часа назад, Mikhail M. сказал:

Да-да, сотни миллиардов уходят в частные кампании, а те на них военную технику клепают. И у них, наверное, сайт госзакупок есть и там такие "нужно 25000 танков за 3 года, требования такие-то, есть 200 млрд. долларов".

 

 

[Rybinsk 21,389]

3 часа назад, Mikhail M. сказал:

Сколько же х%?№и понаписал, главное коротко и по всем делам. В 5 предложениях даже умудрился наш АК обос№%?*! Просто герой! А ссылочку на то, что такое буллпап ты нам не дашь?

Зачем ты с ним дискутируешь? это же бессмысленное и неблагодарное занятие, у него одна формула Россия=говно/ЕС+США=збс 

[WolfRus 12,412]

10 часов назад, Volchenock сказал:

На вечно загнивающем западе есть частные ЖД и ничего страшного не происходит.

________________________

добавлено 1 минуту назад

Ты больной? Если у Боинга есть конкурент то на фига его что-то заставлять? Интел потому и заставляют что конкурента нет. Почитай почему еврокомиссии долбят Майкрософт регулярно. Антимонопольное регулирование это то почему ты до сих пор не ешь говно с говном запивая говном и ходя в говне.

________________________

добавлено 2 минуты назад

АМД это Канада, ни разу не США.

Че, серьезно ? Вот прям так - от Гамбурга до Дрездена пять ниток рельсов и все у разных частников ?

 

 Где у Боинга конкурент в США ? Еще раз, по буквам - В США ?   Боинг - монополист В США, будешь спорить ? Вот в России в авиапроме конкуренция - КБ Сухого, КБ ТУполева, КБ Илюшина, МиГ.  А в США - тупо Боинг и ВСЁ.  Где тут "антимонопольное регулирование" ? Или Канада, Бразилия и ЕС - это уже штаты США ?  По твоей логике получается, что  Газпром не монополист, потому как есть Бритиш Петролеум,  а у РЖД тоже есть конкуренты - например "АМТРАК". В чем проблемы тогда с "российскими монополиями" ? Онеж не монополиии, у них конкуренты есть иностранные !

 

(кстати, для твоего сведения - Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  National Railroad Passenger Corporation, Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. AMTK, AMTZ), действующая под коммерческим названием «Амтрак» («Amtrak», сокращённо от слов «America» и «track»^{Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.} ) — Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. компания, занимающаяся пассажирскими перевозками. Монополист в обслуживании пассажиров, путешествующих на дальние расстояния железнодорожным транспортом^{Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.} . «Амтрак» является государственным предприятием, принадлежащим Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. .)

 

И кто из нас "больной" ?

 

Изменено 26.09.2016, 08:04:31 пользователем WolfRus

[Volchenock 2,998]

1 минуту назад, WolfRus сказал:

Че, серьезно ? Вот прям так - от Гамбурга до Дрездена пять ниток рельсов и все у разных частников ?

 

 Где у Боинга конкурент в США ? Еще раз, по буквам - В США ?   Боинг - монополист В США, будешь спорить ? Вот в России в авиапроме конкуренция - КБ Сухого, КБ ТУполева, КБ Илюшина, МиГ.  А в США - тупо Боинг и ВСЁ.  Где тут "антимонопольное регулирование" ? Или Канада, Бразилия и ЕС - это уже штаты США ?  По твоей логике получается, что  Газпром не монополист, потому как есть Бритиш Петролеум,  а у РЖД тоже есть конкуренты - например "АМТРАК"

 

(кстати, для твоего сведения - Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  National Railroad Passenger Corporation, Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. AMTK, AMTZ), действующая под коммерческим названием «Амтрак» («Amtrak», сокращённо от слов «America» и «track»^{Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.} ) — Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. компания, занимающаяся пассажирскими перевозками. Монополист в обслуживании пассажиров, путешествующих на дальние расстояния железнодорожным транспортом^{Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.} . «Амтрак» является государственным предприятием, принадлежащим Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. .)

 

И кто из нас "больной" ?

 

Пассажирская корпорация и жд дороги немного не одно и тоже, гугли дальше. И конкурент Боинга это Аэробус, твой кэп.

________________________

добавлено 0 минут назад

Да и кроме боинга есть для военных целей Локкхид Мартин и куча других компаний, википедию чуть больше открывай чем ты привык.

[WolfRus 12,412]

16 минут назад, Volchenock сказал:

Пассажирская корпорация и жд дороги немного не одно и тоже, гугли дальше. И конкурент Боинга это Аэробус, твой кэп.

________________________

добавлено 0 минут назад

Да и кроме боинга есть для военных целей Локкхид Мартин и куча других компаний, википедию чуть больше открывай чем ты привык.

компания Амтрак - официальная государственная монополия в США.  «Амтрак» является владельцем 1175 км железных дорог

Вопросы, предложения, замечания ? Вопросы к РЖД ?

 

Аэробус - это компания из ЕС, а не из США, и кстати тоже тамошний МОНОПОЛИСТ. Как бы ты ни пыжился, ЕС еще пока не часть США.

 

Локхид-Мартин - это корпорация ВПК. Можешь назвать хоть один пассажирский самолет ее производства, конкурирующий с Боингом ? Для справки, последний Трайстар  снят с эксплуатации в 1984 году.

 

Не болей..

Изменено 26.09.2016, 08:22:04 пользователем WolfRus

[Volchenock 2,998]

1 час назад, WolfRus сказал:

компания Амтрак - официальная государственная монополия в США.  «Амтрак» является владельцем 1175 км железных дорог

Вопросы, предложения, замечания ? Вопросы к РЖД ?

 

Аэробус - это компания из ЕС, а не из США, и кстати тоже тамошний МОНОПОЛИСТ. Как бы ты ни пыжился, ЕС еще пока не часть США.

 

Локхид-Мартин - это корпорация ВПК. Можешь назвать хоть один пассажирский самолет ее производства, конкурирующий с Боингом ? Для справки, последний Трайстар  снят с эксплуатации в 1984 году.

 

Не болей..

А деревья растут на земле. Ты все таки реально не понимаешь разницы между железной дорогой и транспортной компанией? В США больше 1175 км дорог, в сотни раз больше.

[UBooT 19,826]

20 минут назад, Volchenock сказал:

в сотни раз больше.

293 564 км на 2014, уточнил тут в википедии, хотя она для школьников канешна... Хотя чё это я тут...

[Volchenock 2,998]

Цитата

Во многих городах России за новым iPhone 7 выстраиваются огромные очереди, а в одном из челябинских магазинов предполагаемый фурор успехом не увенчался.

Как пишет «Комсомольская правда», в полночь 23 сентября гостей ждал лишь один салон в Челябинске, однако никакого ажиотажа у магазина не наблюдалось. В 00:01 продавец радостно украшенного сотней шаров магазина открыл дверь, но туда устремилась лишь одна девушка, подъехавшая на Porsche. И та ушла без покупки: рассчитывала на «седьмой плюс», а привезли только «семерку».

В итоге новинке смогли порадоваться только продавцы, которым руководитель поручил работать до последнего клиента.

 

[Иммануил_Кант 8,462]

6 часов назад, Mikhail M. сказал:

А, вот они где, @WolfRus'а мочат...

Сколько же Брань вырезана понаписал, главное коротко и по всем делам. В 5 предложениях даже умудрился наш АК Оскорбление вырезано Просто герой! А ссылочку на то, что такое буллпап ты нам не дашь?

 

Да-да, сотни миллиардов уходят в частные кампании, а те на них военную технику клепают. И у них, наверное, сайт госзакупок есть и там такие "нужно 25000 танков за 3 года, требования такие-то, есть 200 млрд. долларов". И там такие десятки предложений - конкуренция же. И всё так прозрачно и задокументировано, конкретные политики и государство вообще не участвует, только кнопочку нажимают - куда деньги перевести.

Что ж ты не участвовал в наших обсуждениях о том, государственная ли ФРС и как там у них с государством США всё устроено?

 

Про АК:

У истоков мифа стоит немецкий «историк творческого наследия великого конструктора Хуго Шмайссера» доктор Вернер Рёш. О каком-то фактическом подтверждении этой истории говорить в принципе не приходится, исходя хотя бы из простой географии. Дело в том что Калашников находился в городе Коврове, тогда как Шмайссер был отправлен на работу в Ижевск - примерно в тысяче километров на восток от Коврова. Очевидно, Шмайссер (никак не мог принимать участие в разработке АК?) находился не в Коврове. При этом следует отметить, что Калашников, безусловно, был знаком с StG-44, и ранние образцы АК имели много общего с StG-44. Однако конечный результат - АК образца 47 года - отличается от StG-44 практически полностью, причем отличия не на уровне мелких доработок, а представляют собой радикально иные конструктивные решения.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

 

А они развиваются потому что конкуренция? А то, что в СССР как минимум в 1930-х-1960-х военная техника развивалась быстрее всех без капитализма - это так, статистический выброс?

 

Ах да, как же я забыл...

 

!	Пользователь Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. получил предупреждение от модератора Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое. . по закону 1, статья 2 (Брань, оскорбление).

 

Но как похож на штуг 44 (сверрху Stg 44 снизу Ак47

К тому же про 30-е годы: танк Т-34 произошел от английского Кристи

[nelsonV 4,134]

1 минуту назад, evric сказал:

Но как похож на штуг 44 (сверрху Stg 44 снизу Ак47

 

корпус внешне, ага. А так все они похожи.

[Volchenock 2,998]

2 минуты назад, evric сказал:

Но как похож на штуг 44 (сверрху Stg 44 снизу Ак47

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

К тому же про 30-е годы: танк Т-34 произошел от английского Кристи

Лучше с АК-46 сравнивать, там прям копия...

[simpleguy 1,328]

2 минуты назад, evric сказал:

К тому же про 30-е годы: танк Т-34 произошел от английского Кристи

Американского. И, будем честны, прямое родство там только с линейкой БТ.

[nelsonV 4,134]

6 часов назад, Mikhail M. сказал:

А то, что в СССР как минимум в 1930-х-1960-х военная техника развивалась быстрее всех без капитализма - это так, статистический выброс?

выброс - то, что она развивалась без капитализма. На самом деле в рамках того же капитализма и развивалась. Хотя на самом деле, скорее техника создает фундамент для экономического строя, чем наоборот (хотя военная вряд ли).

Изменено 26.09.2016, 10:34:16 пользователем nelsonV

[Volchenock 2,998]

2 минуты назад, nelsonV сказал:

выброс - то, что она развивалась без капитализма. На самом деле в рамках того же капитализма и развивалась. Хотя на самом деле, скорее техника создает фундамент для экономического строя, чем наоборот (но не военная).

Можно еще задаться вопросом а чего это все развитие как то резко остановилось. Вот явно же такой вопрос должен возникать.

[RAC00N 1,162]

27 минут назад, evric сказал:

Но как похож на штуг 44 (сверрху Stg 44 снизу Ак47

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

К тому же про 30-е годы: танк Т-34 произошел от английского Кристи

А вы изучали "внутренности" двух автоматов, чтобы утверждать оное? 
А про Т-34 вообще отличные слова. Танк Кристи, а точнее шасси и подвеска были у БТ-2, все остальное было советским. Потом были БТ-5, БТ-7, несколько проектов и наконец Т-34, который ничего общего не имеет с танком Кристи, кроме того, что является дальним потомком некоторых разработок. Так же можно сказать, что все современные танки - копия FT-17, компоновка та же.
И к чему тут спор про монополии? Они есть всюду, но если в США тот же Боинг отлично справляется со своей работой, то в России Автоваз, РЖД и, например, Почта России, являются абсолютнейшим УГ. Вывод: дело не в монополиях, дело в кадрах.