Будущее России

[Mr. Eco 2,334]

БУДУЩЕЕ РОССИИ

Раздел «Россия»:

Новости России l Экономическая ситуация в России l Путин В. В. l Будни Крыма l Антироссийские санкции

 

 

Оффтопить запрещено

Изменено 02.02.2023, 09:13:34 пользователем 27wolf
Оффтопить запрещено

[Крючков И.Ю. 780]

Компания находится в России, и это акционерное общество.

АвтоВАЗ давно не принадлежит России. В России лишь собирают, и то, собирают так - как скажут там(западнее России). И я не заметил россиян среди ключевых фигур. Как и материнская компания вовсе не в России. Это такое же российское, как тайоты собирающиеся в Украине - украинское.

Изменено 30.07.2015, 09:48:47 пользователем Крючков И.Ю.

[nelsonV 4,134]

АвтоВАЗ давно не принадлежит России

повторяю, это акционерное общество, а государство давно не является акционером. Россия это государство.

[Крючков И.Ю. 780]

повторяю, это акционерное общество, а государство давно не является акционером. Россия это государство.

Ну вот я и спрашиваю, причем тут российское?

[nelsonV 4,134]

Это такое же российское, как тайоты собирающиеся в Украине - украинское.

Тойоты производятся по лицензии.

[Крючков И.Ю. 780]

Тойоты производятся по лицензии.

Но ведь собирают тут(!!!) - а это главное, на что сделал акцент эко, называя современные лады - российскими.

[nelsonV 4,134]

Лады не по лицензии производятся, это собственная технология.

Акционеры АвтоВАЗа Ростех и Альянс Рено-Ниссан

Изменено 30.07.2015, 09:53:35 пользователем nelsonV

[Mr. Eco 2,334]

Глупыш, оно лишь собиралось там. Комплектующие свозились со всего союза. Ты не поверишь, то в Украине не только колхозы были, еще это был центр советской промышленности.

Да ну? Давай разберем, например, ладу.

ОАО «АвтоВА́З» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan. Полное официальное название — Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ».

Ключевые фигуры

Бу Андерсон (президент — генеральный директор)

Карлос Гон (председатель совета директоров)

Стив Маттин (главный дизайнер)

Материнская компания

Alliance Rostec Auto B.V. (Нидерланды)

Так я не спорю, у вас ток двигатели и вертолеты. И то на днях просрете.

Ну да, в китайском телевизоре определенно есть доля... Саудовской Аравии, ведь пластик сделали из саудовской нефти. А еще Айфон включает... аккумуляторы и другие комплектующие от... Самсунг, но от этого Самсунг не получает на него права. А пшеница на украинских полях частично принадлежит... Белорусии, ведь при выращивании вы использовали их удобрения? Слушай, твоя логика сведет весь мир с ума.

Для таких случаев есть патентное право. Так вот, чтобы стать соавтором творения, нужно обладать существенной долей в его создании. У Украины этого нет. Танки, БТР, РСЗО... все это произведено на российских заводах, и поэтому считается российским .

АвтоВАЗ давно не принадлежит России. В России лишь собирают, и то, собирают так - как скажут там(западнее России). И я не заметил россиян среди ключевых фигур. Как и материнская компания вовсе не в России. Это такое же российское, как тайоты собирающиеся в Украине - украинское.

Я знаю про Автоваз. Это пример для вас лохов, чтобы получить нормальное руководство в компании, не обязательно нужно быть в ЕС и приватизировать все за даром. Зато теперь Лада стала делать более менее нормальные машины, прогресс налицо. Для хохлов наверное лучше пусть свое, но ничего не производит.

А то что руководство другое - вообще не суть важно. Производство в России, на нем работают наши люди - наши машины, наша компания. Главное, что компания вообще не разорилась и не умерла, и рабочие места сохранились. Производит теперь ~300-400 тысяч машин в год, в 50 раз больше, чем вся Украина.

[Крючков И.Ю. 780]

Лады не по лицензии производятся, это собственная технология.

Акционеры АвтоВАЗа Ростех и Альянс Рено-Ниссан

Хватит оправдывать.

с 2013 — Бу Инге Андерсон, президент-генеральный директор - тот же год, когда лада переходит на стандарты иномарок. Больше даже добавлять ничего не надо. Собственные российские разработки лада(1993-2010) оказались мягко говоря хреновыми. Все что после 2013 - плод западного влияния. Я не удивлюсь, если и комплектующие в основном из запада.

Нету у вас нихрена российского, это уже давно разобралось и не надо лишний раз подымать этот вопрос. Российское только нефть и газ. Хотя..

[Mr. Eco 2,334]

В этом и суть. Хоть страна была СССР (как у Автоваза руководство голландское), завод то в России, производится в России, на нем работают российские люди. Поэтому танки и машины - российские.

Ты еще скажи, что Киргизия имеет равные права на т-72. А индейцы Америки имееют права на изобретение парового двигателя, ведь он был изобретен, когда они входили в Англию.

[nelsonV 4,134]

В России находится.

Хватит оправдывать.

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ushakov/903774

Кого/что оправдывать?

Изменено 30.07.2015, 09:59:57 пользователем nelsonV

[Mr. Eco 2,334]

Хватит оправдывать.

с 2013 — Бу Инге Андерсон, президент-генеральный директор - тот же год, когда лада переходит на стандарты иномарок. Больше даже добавлять ничего не надо. Собственные российские разработки лада(1993-2010) оказались мягко говоря хреновыми. Все что после 2013 - плод западного влияния. Я не удивлюсь, если и комплектующие в основном из запада.

Нету у вас нихрена российского, это уже давно разобралось и не надо лишний раз подымать этот вопрос. Российское только нефть и газ. Хотя..

Ну у тя и горит. У самого то ниче нет, да? Ни со своми, ни с чужими владельцами. Че, завидно видеть успехи Автоваза. Заметь, без ЕС .

Ну так хорошо что начал нормально производить. Вопрос для тебя: для этого нужно вступать в ЕС? Разве нельзя при желании самим все сделать? Самому позвать хорошего менеджера, чтобы наладить работу?

Еще раз говорю: завод находится в России, имеет российские корни, производит в России, на нем работают россияне - поэтому машины российские. К тому же компания зарегестрирована в России, как дочка.

Изменено 30.07.2015, 10:02:26 пользователем Mr. Eco

[ROTOR 8,909]

Нету у вас нихрена российского, это уже давно разобралось и не надо лишний раз подымать этот вопрос. Российское только нефть и газ. Хотя..

Да, у России есть только только нефть, газ, космические корабли, высочайшие военные технологии.

А остальное все импортное!

А у Украины есть сало, мед,сало и... и мед. А остальное? А остальное все импортное.

Изменено 30.07.2015, 10:02:23 пользователем ROTOR

[Mr. Eco 2,334]

Крюк, спрашиваешь почему Россия богаче Украины? Пример: в России производится 2 млн машин в год. У Украины - 10000 машин в год. Вот тебе и разница. Поэтому у России ВВП больше. Понимаешь, нужно работать, а не скакать. И люди будут жить лучше. Надесюсь успешный пример с Автовазом покажет тебе, что можно смочь и без ЕС.

Да, у России есть только только нефть, газ, космические корабли, высочайшие военные технологии.

А остальное все импортное!

А у Украины есть сало, мед,сало и... и мед. А остальное? А остальное все импортное.

У Украины нет своей пшеницы и кукурузы. Везде используются западные удобрения и белорусские трактора. Доля Украины в производстве их пшенице и кукурузе - не больше 1/3 .

Изменено 30.07.2015, 10:07:11 пользователем Mr. Eco

[Vladimir DP 1,577]

Для таких случаев есть патентное право. Так вот, чтобы стать соавтором творения, нужно обладать существенной долей в его создании. У Украины этого нет. Танки, БТР, РСЗО... все это произведено на российских заводах, и поэтому считается российским .

Завод им. Малышева в Харькове, Киевский бронетанковый завод(даже львовский есть, но он больше по ремонту) производят танки, БТР, вездеходы и тому подобное. Так что про "все это произведено на российских заводах" - ложь.

[Mr. Eco 2,334]

Завод им. Малышева в Харькове, Киевский бронетанковый завод(даже львовский есть, но он больше по ремонту) производят танки, БТР, вездеходы и тому подобное. Так что про "все это произведено на российских заводах" - ложь.

Почти все.

Я смотрел т-72, бтр-70 и град. Они и в Украине делались?

Изменено 30.07.2015, 10:18:26 пользователем Mr. Eco

[ROTOR 8,909]

Завод им. Малышева в Харькове, Киевский бронетанковый завод(даже львовский есть, но он больше по ремонту) производят танки, БТР, вездеходы и тому подобное. Так что про "все это произведено на российских заводах" - ложь.

Так никто ведь и не отрицает.

Все земли, на которых проживают Русские на Украине, являются промышленными регионами. А где селяне галичане, там производят только мед и нацистов.

Исключение созданный Русским завод во Львове.

[Vladimir DP 1,577]

Почти все.

Я смотрел т-72, бтр-70 и град. Они и в Украине делались?

Танки, БТР, РСЗО... все это произведено на российских заводах, и поэтому считается российским

Так что не надо юлить.

Да, Т-72 на Украине тоже делают.

Спискота современных вариантов Т-72, производимых на Украине в разное время(но после 1991).Нажмите здесь!

 Т-72АГ (T-72-AG; Украина) — экспортный вариант модернизации танка. Использованы основные узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т-84. На танке установлен двигатель 6ТД (6ТД-1 мощностью 1000 л. с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л. с.), новое СУО, новая встроенная динамическая защита, изменено МТО. Возможна установка пушки КБМ-1М. Масса танка возросла до 46 т, а скорость до 65 км/ч.

Т-72АМГ (T-72-AMG; Украина) — вариант модернизации аналогичный Т-72АГ, но без замены силовой установки.

Т-72УМГ (T-72-UMG; Украина) — вариант модернизации аналогичный Т-72АМГ, но с другой установкой комплекта ДЗ на башне.

Т-72-120 (Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт для стран НАТО. На танке установлена 120-мм гладкоствольная танковая пушка КБМ-2 (возможна установка пушки калибром 140 мм). В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Используемые выстрелы соответствуют стандартам НАТО. Зенитный 12,7-мм пулемёт получил дистанционное управление, аналогичное как на танке Т-80УД. Система управления огнем, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ.

Т-72МП (Т-72-МР; Украина) — экспортный вариант модернизации танка, разработанный при участии чешской компании «Богемия» и французской «SAGEM»[18]. Дальнейшее совершенствование Т-72АГ в соответствии со стандартами НАТО. На танк установлен совмещённый дневной-ночной лазерный прицельный комплекс со стабилизацией в двух плоскостях SAVAN 15MP французской фирмы SAGEM и панорамный прицел французской фирмы SFIM (аналогичные установленным на танке «Леклерк»). По желанию заказчика предусмотрена установка системы защиты от ПТРК типа «Штора-2», современного радио и навигационного оборудования, компьютерной системы боевого управления с дисплеем тактической обстановки и другим электронным оборудованием ведущих западных фирм. Возможна установка пушки КБМ-1М.

Т-72Е (Украина) — вариант модернизации танка, создан на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе в сотрудничестве с ХКБД, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л.с. (5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с. на вариант Т-72Е1), с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, автономный электроагрегат ЭА-10 мощностью 10 кВт, кондиционер, трансмиссия с повышенным КПД, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе.

Т-72УА1 (Украина) — вариант модернизации танка Киевского ремонто-механического завода, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФМА-1 мощностью 1050 л.с., с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, трансмиссия с повышенным КПД, 12,7-мм зенитный пулёмёт ДШКМ, встроенна ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе. Возможна установка вспомогательной силовой установки ЭА-10-2 мощностью 10 кВт.

Т-72УА4 (T-72UA4; Украина) — вариант модернизации танка аналогичный Т-72УА1, предлагаемый для Казахстана. Машина имеет усовершенствованный прицельно-наблюдательный комплекс командира с зенитной пулемётной установкой закрытого типа, комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».

[Cкрыть]

Для БТР-70.Нажмите здесь!

 БТР-70М — украинская модификация БТР-70. Модернизация проводилась Харьковским конструкторским бюро машиностроения им. А. А. Морозова в рамках государственного оборонного заказа для оснащения миротворческих подразделений вооружённых сил Украины. Вместо двух бензиновых двигателей установлен многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства. Вооружение — 14,5-мм крупнокалиберный пулемёт КПВТ и 7,62-мм спаренный пулемёт ПКТ. Боковые люки - по типу БТР-80.[10]

БТР-70 «Гром» — украинская модернизация БТР-70, производимая Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А. А. Морозова. Установлены дизельный двигатель УТД-20 украинского производства вместо двух бензиновых двигателей и боевой модуль «Гром» (1Ч30-мм автоматическая пушка, 1Ч7,62-мм пулемёт, 1Ч30-мм автоматический гранатомет и ПТРК «Барьер» с боезапасом в 4 ПТУР) вместо штатной башни. Боковые люки - по типу БТР-80.[11]

БТР-70 КБА-2 — украинская модернизация БТР-70, производимая Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А. А. Морозова. Установлены дизельный двигатель УТД-20 украинского производства вместо двух бензиновых двигателей и 30-мм пушка КБА-2 вместо пулемета КПВТ. Боковые люки - по типу БТР-80.[12]

БТР-70Т — украинская модернизация БТР-70, компании ООО «Техимпекс». Установлены новые боковые люки десанта, как у БТР-80, радиостанция Р-173, два новых дизельных двигателя Д245.30Е2 суммарной мощностью 312 л.с., передние и задние габаритные фонари БТР-80, новые колёса с бескамерными шинами. Также возможна установка других боевых модулей.

БТР-70Д — украинская модернизация БТР-70. Два штатных двигателя ЗМЗ-4905 заменены на два дизельных, что улучшило подвижность и надежность машины. Вооружение осталось прежним.[13][14]

БТР-70ДИ (БТР-7) — украинская модернизация БТР-70, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод». На машине установлены: комплекс активной защиты «Заслон», телевизионный, комбинированный дневной и ночной прицел с лазерным дальномером и система панорамного обзора «Панорама», автоматическая система пожаротушения, кондиционер, два дизельных двигателя FPT ”Iveco” Тектор (ЕВРО-3), механическая шестиступенчатая коробка передач. Усилена противоминная защита, 3А и 3В по классификации НАТО. Модернизировано боевое отделение, установлены 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17, ПТРК «Барьер» (4 ПТУР). Может устанавливаться 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-2 и оснащаться беспилотным летательным аппаратом, способным проводить разведку в радиусе около 20 км.[15]

[Cкрыть]

А ещё у Украины есть уникальные разработки. Проблема лишь в том, что государство к этому относится очень наплевательски и дело продолжает стремиться к просиранию(у нас до недавнего времени было тоже самое, в общем-то, только недавно обратили внимание на ВПК).

Исключение созданный Русским завод во Львове.

Львовская политехника считается одним из лучших тех. ВУЗов Украины. В ней Бандера с Шухевичем учились, кстати.

Изменено 30.07.2015, 10:29:20 пользователем Vladimir DP

[NoOneName 1,931]

Все земли, на которых проживают Русские на Украине, являются промышленными регионами.

-Почему наш хутор перестал быть промышленным регионом? Как производили свинину, так и производим, ничего не изменилось.

-Это все потому что тот Иван вчера от нас уехал. Ты ведь знаешь, РОТОР сказал что промышленным регионом является только та земля где проживают русские. Вот завтра Иван вернется и опять станем промышленным регионом.

[Mr. Eco 2,334]

Vladimir DP

не путайте людей

Львовский бронетанковый завод — государственное предприятие бронетанковой промышленности Украины, расположенное во Львове. Предприятие осуществляет диагностику, ремонт, техническое обслуживание, переоборудование и модернизацию бронетехники.

Ниче там не производят. На шиномонтажке в Тернополе и BMW могут зимнюю резину установить.

Так что не надо юлить.

Да, Т-72 на Украине тоже делают.

Спискота современных вариантов Т-72, производимых на Украине в разное время(но после 1991).Нажмите здесь!

 Т-72АГ (T-72-AG; Украина) — экспортный вариант модернизации танка. Использованы основные узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т-84. На танке установлен двигатель 6ТД (6ТД-1 мощностью 1000 л. с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л. с.), новое СУО, новая встроенная динамическая защита, изменено МТО. Возможна установка пушки КБМ-1М. Масса танка возросла до 46 т, а скорость до 65 км/ч.

Т-72АМГ (T-72-AMG; Украина) — вариант модернизации аналогичный Т-72АГ, но без замены силовой установки.

Т-72УМГ (T-72-UMG; Украина) — вариант модернизации аналогичный Т-72АМГ, но с другой установкой комплекта ДЗ на башне.

Т-72-120 (Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт для стран НАТО. На танке установлена 120-мм гладкоствольная танковая пушка КБМ-2 (возможна установка пушки калибром 140 мм). В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Используемые выстрелы соответствуют стандартам НАТО. Зенитный 12,7-мм пулемёт получил дистанционное управление, аналогичное как на танке Т-80УД. Система управления огнем, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ.

Т-72МП (Т-72-МР; Украина) — экспортный вариант модернизации танка, разработанный при участии чешской компании «Богемия» и французской «SAGEM»[18]. Дальнейшее совершенствование Т-72АГ в соответствии со стандартами НАТО. На танк установлен совмещённый дневной-ночной лазерный прицельный комплекс со стабилизацией в двух плоскостях SAVAN 15MP французской фирмы SAGEM и панорамный прицел французской фирмы SFIM (аналогичные установленным на танке «Леклерк»). По желанию заказчика предусмотрена установка системы защиты от ПТРК типа «Штора-2», современного радио и навигационного оборудования, компьютерной системы боевого управления с дисплеем тактической обстановки и другим электронным оборудованием ведущих западных фирм. Возможна установка пушки КБМ-1М.

Т-72Е (Украина) — вариант модернизации танка, создан на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе в сотрудничестве с ХКБД, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л.с. (5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с. на вариант Т-72Е1), с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, автономный электроагрегат ЭА-10 мощностью 10 кВт, кондиционер, трансмиссия с повышенным КПД, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе.

Т-72УА1 (Украина) — вариант модернизации танка Киевского ремонто-механического завода, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФМА-1 мощностью 1050 л.с., с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, трансмиссия с повышенным КПД, 12,7-мм зенитный пулёмёт ДШКМ, встроенна ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе. Возможна установка вспомогательной силовой установки ЭА-10-2 мощностью 10 кВт.

Т-72УА4 (T-72UA4; Украина) — вариант модернизации танка аналогичный Т-72УА1, предлагаемый для Казахстана. Машина имеет усовершенствованный прицельно-наблюдательный комплекс командира с зенитной пулемётной установкой закрытого типа, комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».

[Cкрыть]

Для БТР-70.Нажмите здесь!

 БТР-70М — украинская модификация БТР-70. Модернизация проводилась Харьковским конструкторским бюро машиностроения им. А. А. Морозова в рамках государственного оборонного заказа для оснащения миротворческих подразделений вооружённых сил Украины. Вместо двух бензиновых двигателей установлен многотопливный дизельный двигатель УТД-20 украинского производства. Вооружение — 14,5-мм крупнокалиберный пулемёт КПВТ и 7,62-мм спаренный пулемёт ПКТ. Боковые люки - по типу БТР-80.[10]

БТР-70 «Гром» — украинская модернизация БТР-70, производимая Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А. А. Морозова. Установлены дизельный двигатель УТД-20 украинского производства вместо двух бензиновых двигателей и боевой модуль «Гром» (1Ч30-мм автоматическая пушка, 1Ч7,62-мм пулемёт, 1Ч30-мм автоматический гранатомет и ПТРК «Барьер» с боезапасом в 4 ПТУР) вместо штатной башни. Боковые люки - по типу БТР-80.[11]

БТР-70 КБА-2 — украинская модернизация БТР-70, производимая Харьковским конструкторским бюро машиностроения имени А. А. Морозова. Установлены дизельный двигатель УТД-20 украинского производства вместо двух бензиновых двигателей и 30-мм пушка КБА-2 вместо пулемета КПВТ. Боковые люки - по типу БТР-80.[12]

БТР-70Т — украинская модернизация БТР-70, компании ООО «Техимпекс». Установлены новые боковые люки десанта, как у БТР-80, радиостанция Р-173, два новых дизельных двигателя Д245.30Е2 суммарной мощностью 312 л.с., передние и задние габаритные фонари БТР-80, новые колёса с бескамерными шинами. Также возможна установка других боевых модулей.

БТР-70Д — украинская модернизация БТР-70. Два штатных двигателя ЗМЗ-4905 заменены на два дизельных, что улучшило подвижность и надежность машины. Вооружение осталось прежним.[13][14]

БТР-70ДИ (БТР-7) — украинская модернизация БТР-70, производимая ГП «Николаевский бронетанковый завод». На машине установлены: комплекс активной защиты «Заслон», телевизионный, комбинированный дневной и ночной прицел с лазерным дальномером и система панорамного обзора «Панорама», автоматическая система пожаротушения, кондиционер, два дизельных двигателя FPT ”Iveco” Тектор (ЕВРО-3), механическая шестиступенчатая коробка передач. Усилена противоминная защита, 3А и 3В по классификации НАТО. Модернизировано боевое отделение, установлены 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17, ПТРК «Барьер» (4 ПТУР). Может устанавливаться 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-2 и оснащаться беспилотным летательным аппаратом, способным проводить разведку в радиусе около 20 км.[15]

[Cкрыть]

А ещё у Украины есть уникальные разработки. Проблема лишь в том, что государство к этому относится очень наплевательски и дело продолжает стремиться к просиранию(у нас до недавнего времени было тоже самое, в общем-то, только недавно обратили внимание на ВПК).

Львовская политехника считается одним из лучших тех. ВУЗов Украины. В ней Бандера с Шухевичем учились, кстати.

Модернизация? Производство то где? Или их произвели на Уралвагонзаводе?

Я знаю что у укров есть оплот, но сколько их произведено? 5? 10? На них кто то воюет? Воюют на технике, произведенной в РСФСР. Ну ясн пень, за 25 лет нужно косметичаский ремонт проводить, поэтому у них мало что и ездит.

Вот что мне напоминате украинская модернизация.

СпойлерНажмите здесь!

 [Cкрыть]

Как кстати поживает великий запорожский автозавод?

Изменено 30.07.2015, 10:37:23 пользователем Mr. Eco

[ROTOR 8,909]

-Почему наш хутор перестал быть промышленным регионом? Как производили свинину, так и производим, ничего не изменилось.

-Это все потому что тот Иван вчера от нас уехал. Ты ведь знаешь, РОТОР сказал что промышленным регионом является только та земля где проживают русские. Вот завтра Иван вернется и опять станем промышленным регионом.

Я написал - цитирую:

Все земли, на которых проживают Русские на Украине, являются промышленными регионами

А твой хутор с каких пор стал Регионом?

Или ты в принципе не понимаешь значение слова РЕГИОН?

Давно я не встречался с таким нестандартным мышлением, а "загадочник" на радостях даже "спасибку" поставил!

Кстати, как там свиньи поживают? Не дрищут? Говно за ними успеваешь убирать?

Изменено 30.07.2015, 10:44:01 пользователем ROTOR