(мод) Десант в Голландии - май 1940

[Frozzolly 789]

На основе сценария South Holland (#0510_08 WDS: A Bridge Too Far?) от Mike Prucha. Да, это Франция`40.

Цели буквально две:

1) улучшение, уточнение, исправление различных моментов сценария

2) на примере десантного соединения попробовать реализовать организацию на взводном уровне

 

Стандартный батальон десантников в дефолтном сценарии представляет из себя 3 роты по 164 человека.

Вот как пока что выглядит он в новом варианте:

Добавлен штаб, 3 роты разбиты на 3 взвода, добавлена 4 рота (тяжёлого вооружения). Картинки к последней честно стырены с Panzer Battles North Africa, как и некоторые параметры к этим юнитам.

Изменено 07.10.2024, 16:58:08 пользователем Frozzolly

[ArkaH 25]

Мощная работа! С умельчением подразделений это уже будет ближе к панцез беттлс

 

[Frozzolly 789]

Отработаны до конца все штабы/командиры "союзников" в сценарии (доделаны которые прибывают в виде подкреплений):

 

голландцы

HK III.Div. - (1e Legerkorps) Kraak заменено на Kol. L. Kraak

HK 9.RI - 40 Regt HQ (ft) заменено на Lt. Kol. K. Evenwel

HK 12.RI - 40 Regt HQ (ft) заменено на Lt. Kol. G. Storm

 

французы

 

(французский бронеавтомобиль Panhard P-178)

 

Дошло дело до небольшого французского соединения появляющегося на юге. 

5e GRDI - Groupe de reconnaissance de division d’infanterie (дивизионная группа разведки)

QG du 5e GRDI - (Groupement Lestoquoi) 40 Regt HQ (mot) заменено на Lcol de Arodes (не нашёл инициала имени и d' заменено на de)

Также в "оперативную группу" Groupement Lestoquoi (по фамилии командира группы) помимо 5e GRDI входила 2e GRCA (в сценарии не представлена), но для общего развития - GRCA = Groupe de reconnaissance de corps d’armée (корпусная группа разведки).

Помимо мотоциклетных элементов 5e GRDI представлена небольшим количеством бронемашин Panhard P-178 и лёгких танков Hotchkiss H-35 (или в варианте H-39).

Когда только начал вникать в разные голландские нюансы (названия, организация и прочее), то подумал - вот он "хром" и "колорит", прям-таки вполне из странных особенностей РККА. Но тут добрался до французов ...

(французский лёгкий танк Hotchkiss H-35 (модель 39, также известный как H-39)

[Frozzolly 789]

Авиация

 

Люфтваффе в дефолтном сценарии представлены следующим образом (все отряды качества А):

бомбардировщики

KG 4 (6 эскадрилий) - всего 72 He 111 (недоступны с 12:00 10 мая, затем с 14:00 14 мая доступны 3 эскадрильи)

KG 54 (9 эскадрилий) - всего 108 He 111 (доступны с 14:00 14 мая, я так понимаю, ими надо лететь и устраивать руины из Роттердама)

KG 30 (6 эскадрилий) - всего 72 Ju 88a 

группа IV.(St)/LG 2 (3 эскадрильи) - 36 Ju87b (в "настройках" выставлено что доступны с 12:00 10 мая, хотя на деле доступны с 1-хода, непонятно, затем недоступны с 4:00 13 мая)

разведчики

Aufkl.St. (F) - 12 Do17P (Recon)

7.(F)/LG 2 - 12 Do17P (Recon)  - (доступна с 4:00 13 мая)

4.(H)/21 - Hs 126 (Recon)  - (доступна с 4:00 13 мая)

 

Изменения:

Дабы не было никакой путаницы с дефолтными самолётами, то названия будут чуть иные:

He 111 - заменено на He 111P и He 111H, Heavy Bomber заменено на просто Bomber

Ju 88a - заменено на Ju 88A

Ju87b - заменено на Ju 87B

 

Количественный состав, организация большей частью взяты из Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.  (попадалась похожая таблица, но что-то не добавил в закладки, а то тут фон какой-то стрёмный).

Касательно подхода. Так как 12 бомбардировщиков в отряде это для такого сценария многовато, то надо как-то уменьшать количество. Вообще, если про немецкие бомбардировщики, то система такая была:

Kette (звено) - 3 самолёта

Staffel (эскадрилья) - 12 самолётов

Gruppe (группа) - 3-4 эскадрильи

Geschwader (эскадра) - 3-4 группы

Можно было бы сделать аж по 3 самолёта, да слишком уж много юнитов получится и с проходом урона проблемы, но тут ещё есть и механика работы ПВО. Т.е. для ПВО нет никакой разницы по какому кол-ву самолётов противника стрелять и сколько. Сколько играю в серию, максимум что видел за один налёт это потеря 1 самолёта. Получается, если эскадрилью в 12 шт. уменьшить в 4 раза, то потенциально это из-за ничего потери вырастут в 4 раза, что очень нелепо.

Потому принял решение разбить эскадрилью пополам. 

В итоге это привело к такому:

KG 4:

Stab/KG4 (новый юнит) - 7/8 He 111P (7 боеготово из 8)

I./KG4 - 24/36 He 111H

II./KG4 - 18/36 He 111P

KG 54:

Stab/KG54 (новый юнит) - 4/6 He 111P

I./KG54 - 33/36 He 111P

II./KG54 - 26/30 He 111P

III./KG54 - 27/35 He 111P

KG 30:

I./KG30 - 30/36 Ju 88A

II./KG30 - 24/36 Ju 88A

IV.(St)/LG1 (в дефолтном OOB 2 штуки IV.(St)/LG 2 по 36 машин в группе (в сценарии только 1 из них), во-первых, такой группы не существовало, была IV.(St)/LG1, ну и во-вторых их 2, лишняя удалена, другая переименована):

качество снижено с A до B (LG = Lehrgeschwader, я так понимаю, что Lehr это что-то в духе учебная, ну или "для практики", т.е. это не какие-то обычные основные части)

36/39 Ju 87B

В группах, которые доступны с 1-го хода и в которых есть значительное число небоеготовых машин, то некоторым отрядам таких групп выставлена доступность c 11 мая (например, в группах KG30).

[Frozzolly 789]

Переделана немецкая авиаразведка в сценарии.

 

Также изменены названия самолётов чтобы не было путаницы с уже присутствующими (в том числе удалено из названия "(Recon)"):

Do17P (Recon) - Do 17P и Do 17M

Hs 126 (Recon) - Hs 126B

 

Aufkl.St. (F) - 12 Do17P (Recon)  -  разбито на 3 отряда (первые два на Do 17M, 3-й на Hs 126B)

7.(F)/LG 2 - 12 Do17P (Recon) - разбито на 4 отряда (2 на Do 17M и 2 на Do 17P, всего 18 машин, в сценарии доступны 2 отряда с 8), качество снижено с A до B

4.(H)/21 - 12 Hs 126 (Recon) - разбито на 3 отряда (в сценарии доступны 2 с 8 машинами)

[Frozzolly 789]

Голландская авиация

 

(Fokker T.V)

 

Сперва беглый обзор без учёта морской авиации и авиации Голландской Ост-Индии. 

Организационно армейская авиация Нидерландов состояла из трёх авиаполков (LvR). 3-й был сугубо учебным. 

1 LvR имел в подчинении две авиагруппы:

1-я группа стратегической авиации (I-1 LvR, или 1 Strat.Gr.) состояла из двух эскадрилий стратегической разведки (1-I-1, или Strat.Ver.V.A.) на 10/3 (боеготовые/неисправные) C.X, и бомбардировочную (2-I-1, или Bom.V.A.) на 9/3 T.V.

2-я группа (II-1 LvR, или 2 Ja.Gr.) отвечала за ПВО территории страны и состояла из четырёх истребительных эскадрилий: 1-й (1-II-1 LvR, или 1 Ja.V.A.) на 11/1 D.XXI, 2-й (2-II-1 LvR, или 2 Ja.V.A.) на 9/3 D.XXI, 3-й (3-II-1 LvR, или 3 Ja.V.A.) на 11/1 G.IA, и 4-й (4-II-1 LvR, или 4 Ja.V.A.) на 12/2 G.IA.

2 LvR включал в себя части взаимодействия с наземными войсками, а именно четыре разведывательные группы, приданные армейским корпусам и не делившиеся на эскадрильи: 1-ю (I-2 LvR, или 1 Ver.Gr.) на 1/1 C.X, 6/2 C.V и 4/0 FK-51, 2-ю (II-2 LvR, или 2 Ver.Gr.) на 7/2 C.V и 5/1 FK-51, 3-ю (III-2 LvR, или 3 Ver.Gr.) на 7/2 C.V и 3/0 FK-51, и 4-ю (IV-2 LvR, или 4 Ver.Gr.) на 7/1 C.V и 3/2 FK-51.

Истребительная группа полевой армии (V-2 LvR, или Ja.Gr. Veldleger) насчитывала три истребительные эскадрильи. 1-я эскадрилья (1-V-2 LvR, или 1 Ja.V.A. Veldleger) самолёты – 8/1 D.XXI. 2-я эскадрилья (2-V-2 LvR, или 2 Ja.V.A. Veldleger) на D.XVII была расформирована лишь 3 мая, а новую эскадрилью с тем же номером планировали сформировать 1 июня на двухмоторных G.IB. 3-я эскадрилья (3-V-2 LvR, или 3 Ja.V.A. Veldleger) имела на вооружении 11/1 DB.8A.

 

В дефолтном сценарии представлены только две эскадрильи:

1-I-1 LVR - с 8 Fokker CX, которая доступна с 10 утра первого дня и до 4 утра следующего

2-I-1 LVR - 2 Fokker T.V, доступна с 4 утра 13 мая и до 4  утра 14 мая

 

Изменения:

1 Luchtvaart Regiment (и 2-й тоже) - (Commando Luchtverdediging) заменено на 1 LvR (2 LvR)

I-1 LVR - (1 LvR) заменено на 1 Strat.Gr.

1-I-1 LVR - (1 Strat.Gr.) заменено на Strat.Ver.V.A., разбито на 2 отряда по 4 Fokker C.X, (доступность: с 8:00 10 мая, 2й недоступен с 4:00 12 мая)

2-I-1 LVR - (1 Strat.Gr.) заменено на Bom.V.A., размер с 2 до 4, (доступность: с 8:00 10 мая, недоступен с 4:00 12 мая)

Fokker T.V - тип изменён с Heavy Bomber на Bomber

 

сокращения:

LvR (Luchtvaartregiment) - авиационный полк

V.A. (Vliegtuigafdeling) - эскадрилья

Gr (Groep) - группа

Ver.Gr (verkenner = разведчик) - разведывательная группа

Bom.V.A. - бомбардировочная эскадрилья

Ja.V.A. (Jachtvliegtuigafdeling) - истребительная эскадрилья

 

Практически вся голландская авиация представляла собой продукцию голландской авиапромышленности. Единственное исключение (если не брать за внимание Голландскую Ост-Индию) это закупленные буквально перед войной американские бомбардировщики Douglas 8A-3N, которые голландцы использовали в роли истребителей. Все 17 имевшихся на 10 мая этих "дугласов" были потеряны в первый же день. Заметное количество голландских самолётов (частично произведённых в Финляндии по лицензии) состояло на вооружении финских ВВС. 

В названиях голландских самолётах некоторые буквы, зачастую, это латинские цифры. Т.е. названия типа Fokker T.V или Fokker D-XXI следует воспринимать как Fokker T.5 и Fokker D-21.

 

Очень занимательная статья про Fokker T.V ("воздушный крейсер") - Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Цвета военного неба: пять чёрных дней «Страны Тюльпанов» - краткая история ВВС Нидерландов перед войной и её пять дней - Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

[Frozzolly 789]

Британская авиация

 

Несмотря на свою сравнительно большую численность, в Голландии RAF использовались достаточно ограниченно. В дефолтном сценарии британские эскадрильи (Squadrons) имеют численность 16 самолётов, но по всей видимости, были обычно по 12. Также все "дневные" эскадрильи доступны сразу же с 1-го хода. В число доступных входят No. 22 Squadron RAF и No. 815 Naval Air Squadron на патрульных/торпедоносных машинах (Beufort I и Swordfish I), что довольно сомнительно.

Переделаны эскадрильи, теперь они состоят из двух крыльев по 6 машин (Wing A и B). Число авиа-налётов было всего 4. Основной целью был аэродром Ваалхафен. Наиболее массовыми были ночные налёты в ночь с 10 на 11 мая (36 "Веллингтонов").

 

(Wellington IC)

 

изменения:

No. 22 Squadron RAF - (No. 16 Group) удалена из сценария

No. 815 Naval Air Squadron - (No. 16 Group) удалена из сценария

No. 600 Squadron RAF - (No. 11 Group) переделана, разбита на 2 крыла по 6 машин (всего 12 вместо 16), доступно А с 12:00 10 мая до 4:00 11 мая

Blenheim-I - заменено на Blenheim IF, тип Bomber вместо Heavy Bomber

No. 15 Squadron RAF - (No. 2 Group) переделана, разбита на 2 крыла 8 и 4 машины (всего 12 вместо 16), доступно А с 14:00 10 мая до 4:00 11 мая

Blenheim-IV - заменено на Blenheim IV, тип Bomber вместо Heavy Bomber

No. 40 Squadron RAF - (No. 2 Group) переделана, разбита на 2 крыла по 6 машин (всего 12 вместо 16), доступны оба с 16:00 10 мая до 4:00 11 мая (Blenheim IF)

No. 3 Group - переделаны эскадрильи ночных бомбардировщиков

Wellington - заменено на Wellington IA и Wellington IC, тип Bomber вместо Heavy Bomber

все группы разбиты на 2 звена по 6 машин (всего 12 вместо 16), доступно А

No. 75 Squadron RNZAF - исключено из сценария (эскадрилья принимала участие 3 машинами, упростил этот момент, добавив, их в 37-ю, которая тоже была с тремя)

 

 

Изменено 08.11.2024, 10:51:51 пользователем Frozzolly

[Frozzolly 789]

(гаптман Walther у своего кп на острове Дордрехт)

 

Заменены иконки немецких штабов парашютистов (батальон и полк). 

 

Дефолтная иконка это - 40 FJ Regt HQ (ft):

Она в том числе была использована мной для новых созданных штабов батальонов.

Теперь штаб 1-го полка и штабы батальонов парашютистов такие:

Для батальонов картинка взята из Panzer Batles North Africa, ну и фото отсюда:

(оберст Bruno Brauer)

 

Увеличен показатель защиты у некоторых юнитов.

пулемётчикам - на 2

3.7cm PaK 36 Kp - на 1

pag (mot) - на 2

FJ 8cm GrW 34 zug - на 1

mortier van 8 (hs) - на 2

(LL) 7.5cm leIG 18 - на 4

FJ 7.5cm GebK 15 - на 3

6 veld (hs) - на 2

2cm FlaK 38 (ft) - на 1

mitr. M.25 (mot) - на 2

2 tl no.2+M.25 (mot) - на 2

2 tl no. 1+M.25 (mot) - на 2

4 tl+M.25 (mot) - на 1

4 tl (mot) - на 1

[Frozzolly 789]

Одно из слабых мест игр серии это авиационная составляющая. Авиация в игре представлена исключительно разведчиками и двумя типами бомбардировщиков, ну и некой абстракцией в виде перехватов миссий и "Interdiction". Потери авиации тоже достаточно своеобразны - они происходят исключительно из-за действий зенитного огня. Из-за такой обрезанности теряются значимые моменты. Например, в случае этого сценария, это в том числе и задействование транспортных самолётов. Т.е. само наличие или их потери в итоге ведут к (не)возможности доставки подкреплений и снабжения.

Для общего понимания. Немецкая десантная операция была разделена на несколько этапов (волн). На первом этапе упор был сделан на доставку пехотных подразделений. Были задействованы 430 Ю-52 из KGzbV1 и KGzbV2.

подразделение	командир	авиабаза	цель	груз
Stab KGzbV1	Obst Morzik	Dortmund	Tweede Tol	Stab FJR1
I./KGzbV1	Maj Witt	Werl	Dordrecht	I./FJR1
II./KGzbV1	Maj Drewes	Dortmund	Moerdijk	II.FJR1
III./KGzbV1	Hptm Zeidler	G ntersloh	Waalhaven	III./FJR1
IV./KGzbV1	Maj Beckman	Munster-Loddenh.	Ypenb. / Ockenb.	I./FJR2
Stab KGzbV2	Obst Conrad	Lippspringe
I/KGzbV172	Hptm Krause	Paderborn	Waalhaven	IR.16 (2 роты)
KGrzbV9	Maj Janzen	Lippspringe	Ockenburg	IR.65
KGrzbV11	Hptm Hornbach	Lippstadt	Valkenburg	IR.47
KGrzbV12	Oblt Wilke	St rmede	Ypenburg	IR.65
KGrzbv108 (He-59D)	Hptm Schwilden	Bad-Zwischen.	Rotterdam	11./IR16

215 Ю-52 из KGzbV1 доставляли парашютистов, а 215 Ю-52 из KGzbV2 пехоту 22-й дивизии посадочным способом. Также группа гидросамолётов He-59D высаживала 2 взвода пехоты прямо у мостов в Роттердаме. Помимо этих перечисленных транспортников имелись ещё примерно 50 Ю-52, которые большей частью были задействованы в Бельгии для операции против форта Эбен-Эмаэль. После этого они должны были стать восполнением возможных потерь для последующих этапов десантной операции.

Собственно, из-за просчётов и огромных потерь транспортников весь план операции перестал работать и уже для последующих этапов немцам пришлось работать с уже имеющимися ресурсами. Т.е. невозможно стало обеспечить доставку личного состава и матчасти в запланированных объёмах. 

Механики игры никаким образом не позволяют как-то напрямую симулировать подобный момент - потери транспортной авиации, которые в достаточной степени влияют на процесс. Потери от истребителей, ПВО, от огня уже на земле, от артобстрелов, от авиа-ударов по аэродромам, невозможность взлететь (в случае недостроенного аэродрома Фалкенбург), операционные потери и т.п.

 

Попалась статья на голландском про потери немецких самолётов в Голландии - Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытое содержимое.

Если я правильно понимаю, из 430 Ю-52 10 мая в Голландии было потеряно 280.